第一电动网7月主题征文和优秀稿件评选结果新鲜出炉了，踊跃投稿的大牛作者们，感谢大家的积极参与，分享给我们精彩的观点与故事。【8月征文题目：1.如何应对地方补贴取消或退坡？、2.谁说电动汽车不能远行？，速速来大牛说频道投稿吧！】

征文主题(一)：颠覆与创新 畅谈未来汽车

获奖文章：

一等奖：一个特斯拉还不够，如何抓住未来汽车变革的机会

作者：大吉

[摘要] 让我们把视角拉远一点，从汽车的生产到汽车的使用，似乎都发生了变化。科技企业迫不及待地加入这场革命。

二等奖：

未来汽车会是什么样子？请看这四个趋势

作者：天骄

[摘要] 2016年，我们难以想象2116年的汽车，但是对2026年的汽车是可以做展望的，未来的汽车会是什么样子？它将如何改变我们的生活呢？

方兴未艾，轻量化必是未来汽车的DNA！

作者：七号_宋

[摘要] 轻量化是将未来汽车发展的必由之路，它在保证汽车安全性和质量的同时，采用轻质材料或者改型生产工艺来降低整车质量，必然会受到更多的推崇。

三等奖：

未来汽车“智造”三方向：新能源、轻量化、智能性

作者：李浩晨

[摘要] 未来汽车发展的趋势在技术的推进下也已经变得越来越明确——新能源、轻量化以及智能性。

比亚迪E6对话2046 法海仲夏暴雨夜之未来汽车梦

作者：法海

[摘要] 2046年的电动车是什么样？哈哈，你这个问题太难回答了，我只能用一句话回答你......

相爱相杀 浅谈未来五年车企和电池企业的关系

作者：朱玉龙

[摘要] 谈谈车企在今后五年的路线选择，以及和电池企业的关系，也顺便说说整个行业的稳定性和一些风险。

刊发鼓励奖：

脑洞大开 哆啦A梦时代的交通畅想曲

作者：无薇不至

[摘要] 乘着时光机穿越到哆啦A梦的22世纪，让我们脑洞大开畅想未来汽车与交通。

汽车变革最核心：高度无人驾驶智能汽车

作者：熙言熙语

[摘要] 人们理想中的未来汽车，是高度智能化的无人驾驶汽车。

如果燃油汽车消失，终极汽车会是电动汽车吗?

作者：nhy5325

[摘要] 如果燃油汽车将要消失，它的最终替代品会是什么？

未来汽车要颠覆现有汽车，还要靠外型的创新设计

作者：风行海上

[摘要] 汽车的电动化、智能化、轻量化和汽车共享有一个主线，就是未来之车的外型创新设计。

征文主题(二)：电亮中国第三季开始了！说说你的充电体验

获奖文章：

一等奖：江淮iev5两日狂奔600公里初探草原天路，尽享京藏张承高速双向8站快充

作者：光影无间

[摘要] 小白五，我带着你，你充满电，让我们共同走进那道300km之外划破帝都酷暑、畅享微凉北风的分水岭，一起感受那条蜿蜒起伏的沃野天路吧！

二等奖：车主调查：北京城区近八成公共快充桩不能用！

作者：豁达的心

[摘要] 本次一共调查统计了30个快充站153个快充桩，其中有32个无效桩，占20.91%，83个低效桩，占54.25%，38个正常桩，仅占24.84%。

六大最！成都有80%的充电站都是我勘察的

作者：修齐

[摘要] 大成都的充电站80%是我勘察过的，有很多感触，有感触就想抒发。

三等奖：

福建龙岩，一个“无桩之城”的勘察之旅

作者：pen204

[摘要] 针对本次“电亮中国”活动，我在龙岩市内展开勘察，但是却失望地发现这座城市没有可供新能源车主使用的充电桩……

有一点忐忑，我的江淮iev5是如何在那场暴雨中充电的

作者：北京开薪

[摘要] 在这样的暴雨里，第一次给小5充电，心里未免有些不安，不过相信既然是车，就一定在工业层面做到了其该做的，否则什么工业化都是浮云啦~

往返565公里充电3次 开着北汽EV160去崇礼！

作者：HAPPY

[摘要] 上个月有车主提到从北京至崇礼服务区以全线安装充电桩消息后，立马将开160去崇礼摆上时间表。

刊发鼓励奖：

江淮iev5山城充电记 四线城市充电的酸甜苦辣

作者：苏一豆

[摘要] 在远离大城市的四线城市，充电现状就是：居家无需发愁，出门就怕出丑；短途还可将就，长途不如烧油。

电动汽车魔都之旅，告诉你7个最浪漫的充电点

作者： Ryan

[摘要] 到上海一定要逛逛几个浪漫的地方，我帮大家实地踩点体验了这些景点的充电情况。

充电路漫漫其修远兮，吾将上下而求“桩”

作者：melodychow

[摘要] 充电可真是一大难题，因为小区暂时没有车位了，我们家现在是没有办法安装充电桩的。

七月好稿：

一等奖：光说几分钟充满，其它性能都不说的快充技术，都是耍流氓

作者：刘冠伟

[摘要] 快充对于电池、汽车、电网的要求非常高，个人认为相比之下，慢充更靠谱。

二等奖：在五环开着空调跑一圈，测测江淮IEV6S的续航和快充究竟咋样

作者：小锤哥

[摘要] 江淮的IEV6S自从北京车展上市后一直坎坎坷坷， 这次试驾让我对它有了重新的认识。

三等奖：

暧昧还是别扭，从比亚迪中标踏空看地方保护的爱与痛

作者：李斯特

[摘要] 尘归尘，土归土，弃私见而存公心，废小利而念大义，积极构建一个开放竞争有序的市场，才有利于新能源汽车行业健康持续发展。

北京新能源汽车指标8月抢光，预测帝再发神预测：明年只摇2期

作者：叶江

[摘要] 个人新能源汽车指标仅剩1万3了，那么明年摇号形势如何呢？预测帝将对明年的摇号走势做个预测。

北汽EV200车主体验EU260，如白驹过隙，品质忽然而至

作者：Running_Xi

[摘要] 作为一名老车主，可以通过EU260更直接的看到北汽对服务、对产品更替及品质上的追求是怎么样的，EU260便是这张答卷。

这可能是启辰晨风最真实的购车心路和体验，因为车主自称业内人士

作者：matt

[摘要] 我在新能源行业已浸淫多年，终于决定从一个普通消费者的角度写下此文。

20700代替18650，浅谈 “后18650电池”尺寸更改的经济性和本土适应性

作者：安富强

[摘要] 特斯拉超级电池工厂投产后要用20700代替18650型号，国内的很多18650厂，整车厂又一次的“躁动”起来了，设备厂也跃跃欲试，但一味的跟随更改，未必能有好的收益。

【8月征文，等你参加】

征文题目（一）：如何应对地方补贴取消或退坡？

7月11日，石家庄市政府发布调整新能源汽车补贴政策的通知，成为新能源汽车推广取消地方补贴的第一个吃螃蟹的城市。今年4月出台的《上海市新能源汽车推广应用补助标准(2016-2017年)》规定，除燃料电池汽车外，新能源汽车补助标准按照累计销量逐步退坡。由此，上海即将启动按量退坡机制。地方补贴对各地新能源汽车销售和推广的影响显而易见。第一电动网本期征文的主题就是：如何应对地方补贴取消或退坡？请来稿说说你对这个议题的见解和对策。

征文题目（二）：谁说电动汽车不能远行？

有一些潜在消费者总是担心电动汽车跑不了长途，认为现在充电桩数量太少，害怕开到半路没电。然而对于一些已经买了电动汽车的车主来说，开电动车郊游、远行，已经不叫事儿了，因为一些主要高速公路的服务区快充站已经越建越多，他们都在出发前计划好了行程和充电安排。第一电动网本期征文的题目就是：谁说电动汽车不能远行？欢迎把你的远行路线和经验分享给那些有长途续航焦虑的朋友，多一些指引，多一些帮助。同时也可以给途中遇到的问题，提提建议。

征文稿酬：

一等奖1名，奖金2000元、二等奖2名，奖金1000元、三等奖3名，奖金500元、刊发奖5名，奖金200元

征文时间：

7月4日-7月31日

温馨提示：

1.有资格竞逐以上大奖的文章须在第一电动网首发，文章篇幅2000字左右，有图有真相，要原创哦！

2.以上奖项有可能空缺，如果来稿数量低于5篇，奖励等级和名额将相应缩减(奖金金额均为税前金额)

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