近期两则业内消息不禁让人心生感慨：12月10日，通用汽车宣布到2017年将在澳大利亚停止整车和发动机生产运行，将业务转为销售公司，通用在澳大利亚的品牌霍顿面临消亡的巨大危机；特斯拉中国官网正式上线，目前已经开始提供产品试驾和预订，Model S和Model X的预订费用均为25万元人民币。

　　同样是汽车企业，一个是曾经的大洋洲巨子，一个是全球范围内刚刚崛起的车界新秀，在消亡与初生、守旧与创新之间，到底存在着怎样的轮回，又给汽车行业带来了哪些思考？

　　霍顿汽车公司创立于1856年，到如今已有百年历史。1918年开始涉足汽车制造行业，1931年与通用澳大利亚公司合并，成立”通用-霍顿公司”。高峰时期，该公司占当年全澳汽车销售总数量的19.3%，可谓相当辉煌。据通用官方消息称，之所以安排霍顿停产，主要原因是澳大利亚汽车行业受到冲击，澳元汇率持续走高，生产成本居高不下，本土市场规模较小，并且澳大利亚已被视为全球竞争最激烈、最为碎片化的汽车市场。

　　在近年来全球经济不景气的大形势下，传统产业遭遇到了相当大的冲击，这其中就包括汽车产业。在欧洲市场，PSA、菲亚特集团等传统老牌车企均难以独善其身，最近频频传出的增资、合作消息更是让业内人士感到丝丝的寒意。

　　不过，正所谓”几家欢乐几家愁”，从全球视野来看，汽车行业并不是那么悲观，甚至还有几许亮色：大众因为中国市场的持续火爆赚得盆满钵满，抵消了欧洲及其它市场的亏损；美国”三大”因为政府援手和及时的产品转型缓过气来，正意气风发奔向小康；丰田经历了像日本大地震、中日关系紧张等数次危机后，如今正从谷底慢慢爬升，未来前景可期。

　　特别是近年来特斯拉”神话”的崛起给业界打了一针兴奋剂，其将电动车与创新这一主题演绎得更加生动形象。用户们对特斯拉的追捧可以用一句话来概括：”拿上手的感觉就是拿到第一代iPhone的感觉”，相当惊艳。因为特斯拉用了一块IPAD大小的屏幕来当控制中心，类似的设计让人感觉非常人性化。另外，开特斯拉车不只是省掉油费，还会被人贴上环保的标签，这也很切合当下主流社会的精神追求。

　　霍顿曾经是澳洲汽车的象征，其发动机、变速器、底盘方面的技术曾经非常突出，在全球4大汽车赛事之一的V8国际超级房车大赛上，霍顿多次赢得冠军。但在经济全球化的背景下，霍顿偏安一隅的结果最终导致其走到关门大吉的绝境，让人不胜唏嘘。而作为后起之秀的特斯拉，刚刚在美国站稳脚跟，即宣布进军海外市场，积极进取。同时，其在创新上的花样可谓层出不穷，从不缺乏新闻卖点，最近它又宣布可以使用比特币购买新车了，这不能不又让人凌乱了。

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