11月27日,FISITA 2012世界汽车工程年会暨展览会在北京国家会议中心开幕。在此次展会上,采埃孚带来了5款代表世界先进水平的产品,包括一款轿车用电机和变速器的集成、一款搭载两个电机的后桥、一款混合动力发动机、一款9挡的变速器。
采埃孚中国投资有限公司总裁叶国弘向作者介绍了几款产品的特点。其中搭载两个电机的后桥,在结构上不同于将电机直接安装在轮毂上,而是将电机移到了轮毂旁边的位置。叶国弘解释说,如果将电机安装在轮毂上,会加重轮胎的负担。他们对安装位置进行调整后,一方面可以减轻轮胎的压力,另一方面还可以强化车辆的稳定性能。
采埃孚展出的混合动力发动机,已经配装在奥迪Q5混合动力版上,成本比较高。这也恰恰是新能源汽车发展的瓶颈之一。叶国弘说,发展新能源汽车,肯定需要付出很多,他们也在思考,提供更好的技术、解决方案给汽车企业。谈到新能源汽车产业化最大的拦路虎,叶国弘认为是电池。他指着采埃孚一款电机集成告诉作者,他们现在能生产电机、电控系统,但是在电池上,还是需要电池企业去突破。
”发展新能源汽车,需要付出,需要有人先行。”叶国弘说,目前采埃孚是用传统产品赚钱,投入开发新能源汽车核心部件的。”两者要并行。”
( 编辑/李艳娇 )
来源:汽车网
作者:综合报道
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