【2020成都车展高端访谈】7月24日，第二十三届成都国际车展开幕。据了解，本届车展共有120多个国内外知名汽车品牌参展，全球或国内首发车型超过1500款车型。这是国内疫情形势好转后首个大规模国际车展，同时也是成都车展首次移至7月举行。

今年5月，上汽荣威正式发布了“双标战略”：一方面，针对新能源领域，荣威推出了全新R标，建立中高端的新能源品牌形象；另一方面，荣威现有的经典“狮标”也迎来焕新升级，向更个性、更动感、更有态度的国潮汽车品牌方向转变。

在成都车展上，R标旗下的首款车型ER6上市。在这之后，集成5G技术、上汽最新三电技术，采用华为5G T-Box，可实现L3级别自动驾驶水平的5G智能座舱——荣威MARVEL-R，也将要落地。

作为荣威品牌向上的标志，R标除了将产品梳理定位在中高端电动车之外，还将接入全新的营销服务网络，用户可在上汽荣威APP、旗舰体验店、商圈轻量化展示店等渠道，体验在线数字化看车模式、预约制上门服务、送电服务、增值付费专属服务等创新服务，享受更数字化、智能化的新能源看车、选车、试车、买车、用车服务。

这是荣威之前不曾涉及的方面，也让外界对这次冲高更为期待。

在汽车产经的高端访谈中，上汽乘用车荣威品牌营销部R标市场及用户营销科高级经理胡嘉森表示详细介绍了R标的产品定位和新零售体系。

以下为采访实录：

汽车产经：荣威R标的首款车型ER6今天也在车展上亮相了，您介绍下这款车的亮点？

胡嘉森：ER6这款车从三个方面可以做一些简单的介绍，第一是续航的角度，ER6超长续航620公里，第二个数据是15分钟快充200公里。第三个场景就是百公里的电耗，在同级别当中属于是最低的。

第二个我想从设计的角度来讲，我们讲的是极致设计，最近我们上汽的设计团队荣获了德国的红点大奖。我们整个车子的设计理念，能够很好的去诠释我们车子的外形。还有全球首款整车交互，整个设计非常前卫。

第三个就是想从智能的角度来说ER6。我们这款车有一个系统，可以让你刷脸启动；第二，我们有一个很好的系统，比如我们在开车的时候导航去了一个目的地，中间突然想放一点音乐，或者说想去更换我的导航的目的地，边开车边切换不安全，可以让你后排的乘客通过系统操作你的导航，操纵你的音乐，可以让驾驶员更安心的专注于驾驶的过程，这也是我们这一次在ER6上面会有的。第三个是我们使用的一个模式，我们虽然说现在导航用的比较多，但是在实际开车的时候，可能高驾高速，包括地面有的时候分不清楚，包括连续有转弯道的时候，贴得很近会错过路口，我们这个模式是一个AI的实景导航，会更好的帮助驾驶员去找到自己该走的那条路。这三点就是ER6的主要亮点。

汽车产经：品牌换新之后，除了车型，R标的销售体系也都有了新的变化，这个能介绍一下吗？

胡嘉森：我们这一次是全新的渠道做了升级，上汽早在2018年率先落地了新零售体系，通过线上线下融合的方式，与用户直接握手，现在带来的全新的新零售体系，对用户进行了全生命周期的数字化管理，我们还是主要以用户、客户为中心，然后就是建立以客户为导向的数字化，有温度的体系。

这个服务体系有三个地方的创新，一个就是我们全新的服务渠道体系，我会建立类似于城市旗舰店，或者是城市中心店、或者是城市商超店，在核心的商区。我们的这个渠道叫新零售，这样的一个模式，可能就是和原来传统的4s店的模式不大一样，现在我们可以看到4s店已经往更远的地方去搬迁，城市的中心，相对来说很难去建起这样一个规模的场地，我们为了更加接近，也是在商超里面会建立这样的一个新零售的体验店，我们可以更加容易的去接触到我们的产品。

汽车产经：这些渠道都是直营的吗？

胡嘉森：不完全是直营的，在上海的店是我们的一家旗舰店，有合作伙伴，有投资人。第二个创新，会有全国范围内的直营模式，这是我们为提供全国范围的直营模式，通过在线体验中心和当地的合作伙伴协同服务，就是让没有经销商网络覆盖的城市，也能体验到购买的便捷和售后的服务。第三个创新是服务模式，买新能源车的时候是有两个痛点，一个是电池，第二是残值，所以说这里打造的创新商业模式，打造了车店分离的模式，还有提供两年保修回购计划，解决了用户在买新能源电动车的时候，他切实的痛点和残值的焦虑，主要就是这三点。

汽车产经：荣威是如何做用户运营的？

胡嘉森：首先我们有荣威APP，这也是我们现在主要运营的，荣威和用户会在自己的平台上做更加直接的接触。因为我们是一个全新的新零售的模式，最终的目的都是以用户为中心，让用户更好的，比如说买车、用车还有就是购车和养车的这些体验过程中，有一个更好的体验，我相信也是很多企业会考虑的。

汽车产经：荣威R标的产品将价格定在20万元左右的底气是什么？

胡嘉森：R标的诞生，伴随我们新的模式，新的渠道，以及就是以用户为中心，让用户从喜爱到信赖这样的一个过程。在品牌上升的过程中，尤其是像现在新的标，做出来的这些改变、变化，其实还是很明显的，而且突破也是很大的。

我们在做产品定位的时候可以看到，定位是中高端纯电汽车，包括后续我们的价格定位、产品的外观设计，还有这些车的智能设计都可以看到非常的前卫和时尚的。

品牌往中高端的形象去发展的时候，不管是产品的外形、基础、智能化都会服务于我们的新产品。我相信应该可以给用户带来一种全新的体验和感受。

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