【2019广州车展高端访谈】被寄予厚望的九月十月仍未见回暖、多项调整政策似乎箭在弦上、消费结构突变带来各种不确定性，这是2019年尾声汽车业界所面临的现状。在车市调整期里，如何找准新的市场增长点、从容过冬？

长安汽车乘用车营销事业部副总经理、营销总监 牟爱明

11月22日，在2019广州车展开展之际，汽车产经网专访了长安汽车乘用车营销事业部副总经理、营销总监  牟爱明。他为我们介绍了长安在本次广州车展的重点车型、蓝鲸发动机的独特竞争优势以及长安诚信服务五大承诺的推出初衷。

另外，牟爱明也做出预测，明年的汽车市场至少是持平的状态，略下滑一点、略增长一点也是可能的，但绝不可能出现大起大落。他认为，把现在的保有量回归到每一年的换购中，都可以预见基数是很大的。而且整个中国的社会形态很多样，每一个区域都处在不同的消费阶段，这就有了一个比较大的消费支撑力。

以下为专访实录：

汽车产经：首先请您介绍一下这届广州车展长安汽车带来的车型。

牟爱明：这界广州车展，长安汽车携12款15辆新车参展，围绕“自在精神，安全可靠”基调，以长安SUV系列展示为主。其中今天上午CS55PLUS上市，是我们本届车展的核心。

汽车产经：除了CS55PLUS外，那今年看到还有推出CS35PLUS蓝鲸版？

牟爱明：对。

汽车产经：这些车型搭载了长安自研的发动机，能否给大家介绍一下这个发动机？

牟爱明：蓝鲸发动机是来自中国首个基于领先模块化顶层设计的全新动力平台——蓝鲸NE动力平台，有几个核心的优势，在这个里面，从排放上预设欧7/欧8升级路径，保持10年技术领先，便于未来环保标准更加严格后的排放升级。同时蓝鲸动力解决方案还包含了蓝鲸油电混驱，这是面向未来的动力集成方案。也是国内首款高度集成P2混合动力系统——HF640混合动力系统，可兼容PHEV与HEV。第三个是在这个平台下面，我们的通用化率提高了，自动化率、智能化率达国际先进水平。应对未来的形势、变化、要求，速度更快。

汽车产经：通用化率是多少？

牟爱明：通用化率是98%。就是蓝鲸动力的通用化率，只需要更换很少的零部件就可以达到要求。在技术性能方面，我们扭矩达到了200Nm/L，比如说1.5T的扭矩，就是相当于3.0L的标准，较上一代系列产品提升30Nm。在热效率方面，蓝鲸发动机做到了40%的热效，让客户使用起来，燃烧的效率更加充分，现在市面上大多数的增压发动机一般都在36%。从这些技术参数上、从市场上看，蓝鲸发动机技术处于领先地位，很受市场和用户欢迎。

目前，蓝鲸动力有三款发动机，一个是2.0T，搭载在CS95上，2017年被评为了“‘中国心’2017年度十佳发动机”，在今年上市的CS35PLUS蓝鲸版和逸动蓝鲸版，搭载的是蓝鲸1.4T的发动机，上市后得到了消费者充分的认可，特别是在动力、节油方面助推了CS35PLUS最近几个月持续月销过万。明年的蓝鲸1.5T发动机也是蓝鲸动力，前不久在英国研发中心进行了亮相发布，明年将搭载全新产品上市。

汽车产经：那我有听说CS75PLUS、CS55PLUS、逸动PLUS都是长安最重要的几款重磅车型。我们比较疑惑，为什么长安会选择双车出击，其战略意义是什么？随着PLUS版本的产能提升，经典版会不会慢慢陆续退出市场？

牟爱明：现在CS75PLUS是双车战略，CS55PLUS、CS35 PLUS 不是双车战略，是切换的关系，CS75系列力争成为细分市场第一名，所以现在的新CS75、CS75PLUS扩大了人群覆盖，实现30万量级的规模，严格意义上，不是所有的PLUS都与原来并存，实际上是对产品结构进行调整、升级，实现整个产品、整个市场上的竞争力提升。

汽车产经：前段时间长安推出了诚信服务五大承诺，长安是想通过这五大服务承诺向消费者传递什么信息？

牟爱明：“客户为尊”是长安汽车一贯秉承的服务理念，我们的核心是要客户买得放心，用得省心。随着汽车市场的增长平缓后，也出现了一些问题，比如（不是指长安品牌）金融收费的问题，延迟交付合格证的问题，成为了社会上比较热点的话题，而且在短时间有一些发酵。但是长安一直是以客户为尊，一直坚持这个理念。所以在前段时间发布了五大承诺，其核心是想通过五大承诺向社会、向客户公开承诺，让大家一起来监督我们，提高效率，保证我们的客户体验。

五大承诺：一个是价格透明，消费者花的每分钱要知道干了什么，不管是新车价格，还是上牌服务、还是售后维修，配件等，都必须价格透明，不搞捆绑销售，这是对消费者的承诺。第二个是在时间上，比如新车的交付时间，保证新车超时交付补助100元/天，保证24小时内完成车辆维修，60分钟内完成基础保养。第三个是品质承诺，要求我们交给客户的车辆必须是新车，而且车况正常并符合标准，在维修的时候必须使用原厂的、高品质的配件，否则10倍返还，以免出现重复维修，或者修之后没几天又坏了的情况，从源头上杜绝质量问题。第四个是快速响应，要快速对客户提出的问题进行回复，像热线，对客户提出的问题、疑惑要在30分钟内进行快速回复。最后一个是专业，要为客户提供专业的咨询服务、接待服务、试驾服务。这就是我们的五大承诺。

五大承诺的目的是让消费者有好的体验，不管是买车、用车，还是消费。虽然汽车很普及，但是单笔的消费支出对消费者来说还是相对比较大额，所以要让消费者放心，同时五大承诺也是倒逼经销商、4S店、企业快速响应市场、响应客户的需求，快速解决客户问题，如果没有兑现承诺是要赔付的，比如4S店提交了定单给厂里，如果未在规定的时间交付，4S店向厂家索赔，比如销售环节，向制造环节索赔，就是在倒逼企业内部快速满足客户的需求。

汽车产经：最后一个问题是关于明年市场的预测，前两周流通协会有个调查，75%的经销商预测，2020年汽车市场会继续下滑，其中55%认为降幅在10%以下。您怎么看这个调查结果？赞同吗？这是一个有一点悲观的调查结果。

牟爱明：总体来说，我对明年的汽车市场是持谨慎、乐观的态度，没有那么悲观。中国的汽车市场不可能有太大的下滑，我认为明年的汽车市场至少是持平的状态，略下滑一点、略增长一点都是可能的，但是总体来说我认为与今年比是比较平稳的一个状态。

一个是汽车的市场保有量很大，把市场的保有量放到未来5-10年的这样一个换车周期，我们再往前推5-10年，就把现在的保有量回归到每一年的换购中，可以预见基数是很大的。不说五年换完，如果7、8年换完也可以，这是很大的基数。第二个是在整个中国的社会形态，经济消费的形态，差异是很大的。一、二、三线城市也好，乡镇也好，每一个阶层、每一个区域都处在不同的阶段，这就有了一个比较大的支撑，有一个庞大的人口群体，我觉得这块是足以支撑中国汽车市场健康发展，不会大起大落。肯定不会像以前那样一年增长10%、20%，那是不可能的。第三个是在宏观形势总体平稳的情况下，还是要落到微观上来，可能行业不会怎么样增长，或者有可能下滑，但是每个企业是不一样的，这就是整体与个体的关系。长安汽车经过SUV系列的调整，轿车普及的调整，现在回到了增长的轨道上，我们认为肯定会越来越好，我们对这个市场也是很有信心。

返回第一电动网首页 >