第一电动网讯：”关键技术的突破让未来可能存在更多的发展方向，可能电池未来会适应快速充电，所以，我基础设施的建设者一定要注意到这个问题，不要在大规模因为投入之后，将来又会推倒重来，这一点尤其在制定规划之前，这方面一定要深入研究一下。”1月6日，南京绿展科技董事长焦玉华在北京参加2011全球新能源汽车大会时不无担忧的表示。
无论是采用换电模式还是充电模式，目前存在都是比较合理的。焦玉华认为针对一些特种车辆，特殊的行业比如公交、大巴领域，换电模式是可行的。”并不是说非此即彼，实际上两者是相互补充的。”而标准和规划的制定需要充分考虑未来技术的发展，才不会造成前期巨大的浪费。
作为在主题沙龙上唯一一个民营企业的带头人，焦玉华认为2011对于民营企业来讲是个”寒冬”。目前国内基础设施建设这一块，无论从设备供应、还是充电站的基础建设上都是由国企在主导在参与，但实际上这些年，民营企业经过多年的人才储备、技术的储备，包括资金的储备，也做了大量的准备工作。
目前，一些有能力，而且也非常积极的希望能够参与到这个基础设施的建设的民企也都涌现出来，但发展还受制于一些政府部门的干预，焦玉华在这里也呼吁国家在制定政策的时候考虑民营企业的发展。
他举了个例子，”有个客户说想在某一个地方建充电站，同时这个地方的用电负荷配电容量足够，场地条件也具备。我们当然愿意，但是一段时间过去后客户说当地的电力管理部门不允许。我们也没有办法。”
( 编辑/张翠翠 )
来源：第一电动网
作者：张翠翠
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