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宝马EifficientDynamics内部的热电转换系统
据外媒报道，近日，宝马公司对媒体公布该公司突破一项技术瓶颈，成功将汽车的热能转化成电能用来增加插电式混合动力续驶里程，同时该技术可使节油率提高10%，从而提高了燃油经济性。
宝马公司近年来一直通过EfficientDynamics车型进行各项低油耗的测试及实验，并且取得较大突破。此次的热能转化电能系统的原理则是：利用一套小型化的热交换系统将废气的热量用于加热液体，使其转化为高温蒸汽，蒸汽形成压力后推动小型涡轮机发电，为电机和电池提供电能。
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内部结构3D效果图
宝马技术人员表示，汽车行驶过程中，再生制动是使用最为广泛的动力回收系统，但这一技术仅是将制动时的机械能转化为电能，并不是汽车自身唯一可回收的能量，比如内燃机生成的热能。内燃系统下的热能70%都被浪费了，因此早在十几年前，宝马公司就已展开对热能回收利用的技术研发。
宝马公司表示，目前该项技术可以提高混合动力汽车10%的节油率，但是他们的目标是实现25%的节油率。
( 编辑/姜蒙 )
来源：第一电动网
作者：姜蒙
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