据外媒报道，估值20亿美元的美国电动滑板车初创企业Bird正走向国际市场。鉴于该公司早在6月份就宣称有意向欧洲扩张，此举并不令人感到意外。

今天，Bird宣布在巴黎启动了试点项目，以了解电动滑板车服务如何在拥有200多万人口的城市运营。Bird驻EMEA（欧洲、中东和非洲）负责人帕特里克·斯图德纳(Patrick Studener)表示：“巴黎是解决交通拥堵问题的前沿城市，也是面临拥堵和污染最严峻挑战的城市之一。”

Bird还准备在以色列的特拉维夫部署电动滑板车。该公司证实，它正在特拉维夫大学和多座城市讨论在这些地区展开业务的事宜。在特拉维夫，Bird首先会收取5谢克尔（约合人民币8.5元）费用，然后按照每分钟计时收费。

随着Bird在国际市场的扩张，值得注意的是，其竞争对手Lime已经在美国之外经营了很长一段时间。去年12月，Lime将其自行车带到了欧洲多座城市。今年6月份，Lime将其电动滑板车引入巴黎。Lime最近也筹集了3.35亿美元资金，并与运输巨头Uber合作。

在巴黎，Bird的初始收费为1欧元，随后每分钟收费0.15欧元，与Lime的收费标准基本相同。Bird表示，巴黎市政府官员知道该公司在该市部署大约100辆电动滑板车的计划。

但斯图德纳称，这并不是某种形式的官方合作。他说:“在巴黎和特拉维夫，我们已经开始与官员们在国家和城市层面进行对话。我们非常注重合作，在我到访的几乎所有城市，我们与他们的目标基本一致，那就是减少汽车保有量。”

自从去年11月份在加州圣莫尼卡成立以来，Bird与城市监管机构的关系并非总是和睦的。在圣莫尼卡部署了大量踏板车后，该市对Bird未能获得供应商许可提出了刑事诉讼。到今年6月份，该市推出了试点计划，对Bird、Lime和其他电动滑板车公司的业务进行管制。

斯图德纳和其他欧洲团队成员都在阿姆斯特丹工作，但Bird还没有在这座荷兰城市部署电动滑板车。作为EMEA的负责人，斯图德纳关注着许多市场，但在本周，他专注于“从美国走向国际市场，因为这是第一步。”

在回答有关非洲的问题时，斯图德纳表示，Bird公司仍在评估哪些非洲市场适合部署其电动滑板车。他说:“我当然也很想在那里找到解决方案，因为那里有特别年轻和富有创新精神的人群，他们很快就会采用新的解决方案。”

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