据外媒报道，科研人员及工程师们正在研发一款新系统，该系统将解决无法被轻易预料到的驾驶情境。
“人机回圈（Human-in-the-loop）”
该款智能系统将依赖于人工操控与协作（human control and coordination），被戏称为自动驾驶汽车领域内的“人机回圈”。正如字面所表述的含义，车辆具有自动驾驶功能，但在某些情境下需要人工操控，类似于将人员也纳入到循环中（圈内，in the loop），但这并不意味着人类智能（human intelligence）将超越人工智能，而是由人工智能赋予车辆自动驾驶能力，再由人类智能加以辅助及优化。
这听上去有点怪诞，但该理念却已被应用到无人驾驶飞机领域。正如遇到紧急情况时的求助电话或安吉星车载系统（OnStar）的功能按钮，自动驾驶车辆确实需要类似的系统来实现求助。
远程控制系统
尽管自动驾驶汽车行业在未来会采用这一理念，但紧急情况控制人员将坐在驾驶模拟器中工作，他的周围将被多个计算机屏幕所环绕，有点类似于控制室。此外，驾驶模拟器还将配备一个方向盘。当车辆发出求助呼叫后，传感器将相关信息传输给该中心的紧急情况控制人员。
该人员可从屏幕中查看车辆所处位置并观察其行驶路径。在获得车辆操控权限后，该人员可远程控制该车辆的驾驶及导航。当处理完该任务后，车辆将恢复到常规驾驶模式。
这听上去似乎很梦幻，但许多公司已认识到该技术的必要性，已着手该技术的相关研究。福特与日产就投资了自动驾驶汽车远程控制中心的研发，幻影汽车（Phantom Auto）等公司也看准了该市场机遇，其旨在为自动驾驶公司提供良好的用户体验。
来源：盖世汽车
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