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兰卡斯特与吉林大学牵头研发sp3混合型多孔碳 OSPC‐1的锂离子容量翻番

盖世汽车

据外媒报道,由英国兰卡斯特大学(Lancaster University)与中国吉林大学牵头的国际研究小组宣称其率先发现了有机合成sp——sp3混合型多孔碳:OSPC‐1。新型碳材料展现了电子导电率(electron conductivity)、高孔隙率(high porosity)、锂离子吸收率居所有碳材料榜首,且能抑制锂离子晶枝形成,锂晶枝容易引发危险。

作为锂离子电池的阳极材料,该款碳材料展现了“极强的电势(exceptional potential)”,容量大、放电效能(rate capability)十分出色、循环寿命长、有提升安全性能的空间。

图1

科研人员发现,OSPC-1使锂离子的贮存量提升了两倍多,其充电速度也有所提升。此外,OSPC-1的锂离子贮存能力是石墨的两倍多,充电速度也提升了一倍多。放电速度也得到了大幅改进,可为更多的应用充电。

OSPC-1属于分子级产品,科研人员利用复杂的技术——艾格林顿自身偶联(Eglinton homocoupling),将硅从碳硅中分离出来,产生碳-碳链接(carbon-to-carbon links)。该多孔结构极为稳定,最关键的是,导电性强。

OSPC-1的另一项优点是安全性,其不会生成锂晶枝。该材料似乎比石墨更经久耐用。该科研团队进行了100多次充放电测试,尚无材料衰变(deterioration)的迹象。在充放电过程中,石墨材料会出现缩胀,该材料易出现裂痕。但 OSPC-1采用了开放架构,这意味着该材料不易脆化(brittle)。

然而,石墨之所以能成为业内标配材料,是因为其生产及获取的成本较低。研究人员承认,OSPC-1的成本更高,至少目前阶段是这样。(本文图片选自greencarcongress.com)

来源:盖世汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/news/jishu/71205

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