近日，奔驰开发出一款名为Intelligent HYBRID的系统,这套智能能量管理系统，可以评估前方的路况，并以此为依据对电池能量进行管理,最大化制动能量回收效益。
最初，奔驰仅在其S级轿车中使用了这项系统，而现在这项系统在全新C级轿车中也能见到。这项系统能够保证车内高压电池的电量恰好满足能够实现能量回收的程度，避免过度充能导致能量浪费。奔驰公司指出，大部分混合动力车在下坡时都会浪费能量，原因在于其在上坡前，电池电量已经比较充足；在下坡阶段进行能量回收则会超出电池的容量，超出部分的能量都是浪费的。
无论Intelligent HYBRID系统是否处于激活状态，车内导航系统始终在检测前方路况。
当系统检测到电池的剩余电量非常充足时，电机会自动担任驱动车辆角色，从而令电池电量消耗到某一个值，使电池在随后的下坡充能阶段不会突破容量上限。同时，由于更多地利用电机代替内燃机工作，车辆的油耗与排放将进一步降低。
奔驰车内的COMAND Online导航系统能够检测车前1米至7公里范围内的路况信息及限速信息。
汽车动力总成中央控制器(Central Powertrain Controller)根据接收到的数据进行提前规划。这项系统所做的不仅仅是在下坡路段前将电池“放电”这么简单，其还通过内燃机实时为电池进行必要的充电，目的是为了让电池的剩余电量保持在最佳的状态。
此外，系统还会进一步根据车重、司机驾驶习惯(平均车速、制动习惯等等)等因素来对电池的充放电策略进行微调。
奔驰表示，起伏路面越频繁，这项系统获得的收益就越高。
来源：盖世汽车网
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