3D打印是对“添加法制造技术”的一种形象化的描述，其核心是数字化、智能化制造与材料科学的结合，运用计算机软件设计立体加工样式，通过特定的成型设备，用液化、粉末化、丝化的固体材料逐层“打印”出产品。3D技术是一项具有革命性的技术，它所带来的分布式个性化制造方式方法，使得生产成本、资源消耗、环境影响都大大降低。

在3D打印领域，SLS选择性激光烧结技术中广泛应用于汽车、军工、航空航天、机械制造等行业，该技术可以自动、快速、直接、精确地将设计思想转化为具有一定功能的原型或直接制造零件(模具)，将有效缩短产品的研发周期。其原理就是将一项设计物品转化为3D数据，然后根据这些数据进行逐层打印，一片一片地打印，然后叠加到一起，成为一个立体物体。可以将大批量无差异化的生产转化为个性化、差异化的快速生产，将大规模集中式生产方式方法转变小规模分布式生产方式方法。该技术正在被越来越多的汽车零配件制造厂商所采用，应用于前期的研发设计和汽车零部件的生产。主要被用于打印气缸头、进气歧管、排气通道等共享率较高的零部件原型，可以节省大量的开发成本和时间。同时，对于客户来说，利用3D打印机生产的零部件的质量更好、重量更轻。

3D打印技术应用于汽车制造领域，可以最大程度的降低成本并节约时间。据悉，3D打印在汽车部件生产中的应用，将从仅仅对塑料部件开发延伸到对金属结构件的开发。只有整个3D打印行业都来参与技术创新和材料研发，整个行业才能得到迅猛的扩展。就此看来，使用3D打印机打印汽车所有的部件也许只是时间的问题，期待3D打印技术的不断创新与应用。

对于3D打印机来说，造型复杂的物体和最简单的立方体、圆柱体是一样的，而且材料更节省。3D打印技术在汽车领域的应用，可以帮助汽车客户更快、更精准地打印出产品模型，方便设计师更快速地进行评估，在制造过程中省时省力省成本。

使用3D打印技术，可以灵活地改变设计方案，实现柔性生产。就目前来看，在汽车制造领域，利用3D打印还是能够实现小批量生产的产品，但对于那些需要大批量生产的产品，传统的模具制造工艺会更具优势。而在未来，如同当年的计算机技术应用到产品设计一样，3D打印技术在汽车制造领域势必会掀起高效、低耗、智能化的技术革命浪潮。

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