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理想汽车AD MAX车位到车位版本正式全量推送,智驾挑战魔都9层空中停车楼

第一电动clark

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理想汽车AD MAX车位到车位版本 OTA 6.5 今天会正式全量陆续推送,同时,理想汽车也直播了智驾挑战魔都9层空中停车楼。第一阶段的智驾过程,全程智驾占比达到了93%,总行驶27km,智驾25.2km,其中,几次人工接管,也是因为两侧车辆突然出来,司机怕出现事故,由人工强行接管,并不是智驾退出不得不接管。

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整个智驾过程中,有种“老司机”开车的感觉,其中,有几点很让人印象深刻,

第一,出车场闸机过程,相当丝滑,从进入,开闸机,出发,一气呵成;

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第二,红绿灯停车处,无车道选择,理想汽车会选择几个车道没车或车少的地方停下;

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第三,复杂路况,车辆占道、电动车逆行、行人穿行的最优路况选择,整个通过过程会以安全优先,有能通过的情况下,也会果断通过;

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第四,堵车道路,理想汽车会绕开堵车车道排队,从左侧选择无车道路通过,而不是在一直排队堵车,这点,明显的老司机驾驶风格;

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第五,拥堵路况、占道、自行车行人多的情况,加速减速非常平稳,路上有情况,理想汽车会缓慢减速,并计算路径,然后果断通过,整个过程不会有犹豫的感觉;

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最后,就是返回停车场,旋转进入9层停车楼,一气呵成,没有一点犹豫,这个还是有一点厉害了;

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看完理想官方的车位到车位版本升级后的智驾直播之后,感觉此次的更新确实是有种“老司机”的开车感觉,由其是在复杂路况的路线选择,堵车道路的超车,停车场的出场与入场,道路中行人自行车的避让等等,都显示非常丝滑。当然,更多反馈,还要看车主们的日常使用,我们第一电动,评测编辑们也会在第一时间进行车位到车位OTA 6.5 版本的测试,并且在本周末的中山站智驾大赛中,也可以期待一下理想车主参加的智驾比赛。

下面,再介绍一下车位到车位 OTA 6.5版本的主要功能:

“车位到车位”智驾功能意味着车辆能够在起点停车位与终点停车位之间,实现全程智能驾驶,无需人工干预。这一功能包括但不限于:

-语音激活一键开启智驾功能。

-狭窄小区道路、环岛、掉头或复杂施工场景的应对:车辆能够轻松应对各种复杂路况,提供安全、便捷的驾驶体验。

-全国高速收费站ETC自主通行:车辆支持ETC自主通行,无需人工操作,实现高速公路的无缝衔接。

-AVP代客泊车路线自动匹配:车辆能够自动将导航终点匹配至代客泊车路线,实现从车位到车位的全程无断点智能驾驶体验。

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最后,各位车主们,更新到VLM大模型带黄标V5.8.2版本之后,就是最新的了,就可以体验车位到车位的智驾了。

来源:第一电动网

作者:clark

本文地址:https://www.d1ev.com/news/jishu/255532

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