自动起步停车新技术：这是一项运用在汽车上的环保技术，又称无空转机构。
停车-起步装置可以在车辆等红绿灯时关闭引擎，而当脚一松开刹车踏板的瞬间就能启动引擎。有关专家宣称在交通拥堵严重时这项技术可降低13%的油耗。
驾驶汽车遇到红灯或堵车时，若将发动机熄火，便要再行启动;若让发动机继续运转，便会白白浪费燃油。这个临时停车耗油与增加驾驶员麻烦的问题，有望通过”起步-停车系统”这项新技术得以彻底解决。
起步-停车系统是新型的发动机控制系统，它可在汽车遇红灯或堵车时，自动将发动机关闭，而当驾驶员松开刹车或踩下油门后，又将发动机自动启动。
起步-停车系统使汽车自动起步停车，是通过特制的启动-发电一体机完成的。启动发动机时，一体机靠皮带带动发动机曲轴旋转，当发动机正常运转后，一体机则充当发电机的角色。在踩下制动踏板时，发动机会立刻停止转动，在仪表板上的ECO灯(发动机停转显示灯)随之点亮，此时离合器也呈分离状态。但只要一放松制动踏板，发动机立即重新启动，ECO灯熄灭。不过，只有在踩下油门后，离合器才会自动接合使汽车起步。
起步-停车系统让发动机进入正常工作状态只需400ms，这比传统起动机(马达)800ms的响应速度快了一倍，而且它启动安静，也没有传统马达的那些易损部件。
这种自动起步停车与传统的起步停车相比，具有节省燃油、减少污染和驾驶便利的优点。它的缺点是在坡道上起步时，不能像传统的起步停车那样，通过驾驶员对刹车、离合器和油门的迅速协调操作防止溜车，只能靠手刹辅助防止溜车。此外，发动机的频繁停转，空调系统断续工作会使舒适性受到影响。
来源：第一电动网
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