近日，电装与名古屋大学联合开发出一款基于电池结构的车载能源管理系统(EMS)，可对家庭与车辆能源消耗作出精确预算，从而达到减少用电成本的目的。两所机构将从今年10月起对系统进行测试，该测试项目为日本下一代能源和社会系统示范项目(Next-Generation Energy and Social System Demonstration Projects)下的丰田城市低碳社会验证计划(Toyota City Low-carbon Society Verification Project)的一部分，由日本经济贸易产业省(METI)领导。

电动车与插电式混合动力车中的能源管理系统主要用于优化车辆用电方式，降低用电成本。该系统评估汽车的能源消耗、由太阳能电池板吸收的能量或家用能源消耗。基于评估所得信息，系统实时控制车载电池的充放电过程，在电费较高时段抑制充电量，在电费较低时段则调高充电量，从而实现低成本的能源使用方法。

电动车与混合动力车中的电池组会随着车辆的停止/启动与能源管理系统发生频繁的连接或断开。为了有效地利用电池组，能源管理系统需要解决几个问题，其中包括根据家庭用电需求控制电池的充放电以及避开每天的用电高峰时段。为了解决问题，电装与名古屋大学从2010年起就着手研发这项电池管理系统，研发过程中还结合了电装的车对家庭(V2H)技术(利用车载电池向家庭设备供电)与名古屋大学的建模、预测和优化技术。

2012年10月，该系统被选为战略性基础研究项目计划(Strategic Basic Research Project，CREST)下最受关注的技术。

基于新系统的测试结果，电装与名古屋大学将酌情在2013年10月至2014年3月期间将其推向市场。

返回第一电动网首页 >