盖世汽车讯 如果想让汽车自动驾驶，最好有一张关于周围环境的详细图片。目前为止，业界一直青睐激光雷达的精度。在判断距离方面，基于摄像头的3D视觉系统比激光雷达差得多，而且在弱光或恶劣天气下经常表现不佳。
（图片来源：NoDar）
据外媒报道，初创公司NoDar基于摄像头的系统可以做得更好。在最近的测试中，该公司技术在各种场景（包括夜间驾驶和大雾）中的分辨率和范围始终优于激光雷达。特别是，它能够在两倍于激光雷达的距离内检测小物体，例如木材或交通锥。这对于在高速公路上高速行驶的车辆非常重要。
NoDar从两个相距较远的摄像头获取图像，然后比较这些视图以构造一个三角形，其中物体位于最远的顶点，然后计算一个物体的距离。这种立体摄像头设置众所周知，已被多家汽车供应商纳入高级驾驶辅助系统（ADAS）。
来源：盖世汽车
作者：Elisha
本文地址：https://www.d1ev.com/news/jishu/208800
以上内容转载自盖世汽车，目的在于传播更多信息，如有侵仅请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除，转载内容并不代表第一电动网（www.d1ev.com）立场。
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号