盖世汽车讯 据外媒报道，美国马里兰电池初创公司Ion Storage Systems已从丰田风投（Toyota Ventures）、美国Tenaska能源公司和泰国能源巨头Bangchak Corp.等公司获得了3000万美元的A轮风险投资。该公司的目标是建立工厂，实现电池电芯规模化量产。

（图片来源：丰田风投博客）

Ion Storage正在开发固态电池，旨在2023年底前实现10 MW的年产量，并产生商业收入。与其他固态电池和下一代电池相比，Ion Storage固态电池的关键在于双层电芯设计。这有助于减少锂离子电池存在的典型缺陷，并且与现有和下一代正极化学成分兼容，避免使用钴、镍和金等关键原材料。

Ion将瞄准多个市场，比如国防、消费产品，以及电动汽车和固定电网存储。该公司的运营副总裁Neil Ovadia指出，Ion正在开发一种用于固定存储应用的核心产品的变体。

Ovadia表示：“Ion的技术独特，通过获得专利的双层电芯设计，释放固态电池的潜力。致密的陶瓷电解质隔板，连接到多孔陶瓷电解质支架。这种多孔支架类似于海绵，可在没有外部体积变化的情况下，为锂金属电镀创造连续均匀的路径。致密层则起到固态隔板的作用，以阻断锂枝晶，因此不需要压缩，并可避免发生短路。受益于这种架构，Ion的固态电解质可与大量的现有和下一代正极化学成分兼容。

“Ion的双层电芯架构由低成本、不易燃的材料制成。因为使用了锂金属负极，能够满足下一代电池的性能标准，包括能量密度高、循环性能强、温度范围广，以及在室温下快速充电和不需要压缩。这种电池能够利用现有和下一代正极化学成分，消除了对镍和钴等供应受限材料的需求。”

ION技术具有可制造性，利用规模化加工和高速绿体制造技术来生产陶瓷电解质，并在电芯生产过程中大量使用了现有锂离子制造工艺。此外，这种电池采取一种不依赖于正极的方法，极大地拓展了正极材料的使用范围。

该公司计划，2023年在其贝尔茨维尔（Beltsville）总部建设试点制造设施。然后，向感兴趣的各方和第一批市场客户提供样品。谈到在扩大生产过程中所面临的困难，Ion公司表示，其“采用了现有的工业规模陶瓷制备方法”。该公司声称，受益于独特的结构，“可以利用广泛部署的锂离子电池制造设备，进行最终电芯组装。”

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