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采埃孚和梅赛德斯-奔驰卡车为电动卡车搭载eWorX

盖世汽车 Elisha

盖世汽车讯 5月25日,采埃孚(ZF)宣布与梅赛德斯-奔驰卡车(Mercedes-Benz Trucks)合作,为其电动卡车配备采埃孚的电动取力器(PTO)系统eWorX。该eWorX一体化解决方案为车身制造商提供了一个已知的机械接口来驱动工作设备。两家公司还与起重机和起重解决方案供应商Palfinger密切合作,为梅赛德斯-奔驰eActros演示卡车配备翻斗装载机。此外,采埃孚已将eWorX应用于配备Meiller吊钩装载机的eActros,其中Meiller是自卸拖车、吊钩升降机和箕斗处理机的全球领导者。

采埃孚和梅赛德斯-奔驰卡车为电动卡车搭载eWorX

图片来源:采埃孚

采埃孚新商用车解决方案部门负责人、采埃孚管理委员会成员Wilhelm Rehm表示:“通过与梅赛德斯-奔驰卡车的密切合作,我们电动汽车产品组合的进一步扩展。eWorX将支持商用车行业的电动化转型,以实现更可持续的未来。”

一体化解决方案:改造车载设备

作为一个完全集成的、模块化、标准化和智能的系统,采埃孚eWorX为汽车和车身制造商提供了重要的价值,即将车载设备电气化所需的所有功能结合在一个紧凑的单元中。采埃孚的eWorX代表了商用车电动化转型的重要一步,该解决方案实现了零本地排放并显著降低了噪音水平,从而使城市和住宅区的运营更加轻松。

安装在演示车辆中的eWorX系统具有标称功率为50 kW的电动机、逆变器和带有特定应用软件的控制单元以及冷却系统和液压泵。该eWorX充当车辆与其车载设备之间的网关,可通过与车辆CAN总线的连接实现无缝通信。该系统独立于驱动系统运行,因此可与电动轴驱动器和中央驱动器一起使用。eActros的牵引电池可为采埃孚eWorX系统提供电能,而eWorX电动机可反过来驱动自卸车的液压泵,因此不需要牵引电机的机械连接。

《全球汽车前瞻技术情报双周刊》

来源:盖世汽车

作者:Elisha

本文地址:https://www.d1ev.com/news/jishu/175997

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