据官方消息，日前，Mobileye已获得AV测试许可证，允许该公司在巴黎街头驾驶其自动机器人出租车。英特尔公司的自动驾驶装置Mobileye正在巴黎的自动驾驶出租车上试运行，运送巴黎最著名的百货公司之一的员工去通勤。每辆Mobileye AV测试车辆能够一次运送两名乘客，以及一名Mobileye安全驾驶员和一名RATP副驾驶员。

英特尔旗下的Mobileye公司宣布与全球第三大公共交通运营商RATP集团合作，在巴黎市推出首个自动驾驶按需服务。让老佛爷的员工使用Moovit应用程序呼叫自动驾驶出租车，而且参与巴黎计划的车辆将包括一名安全驾驶员。这是英特尔在2020年收购Moovit后，Mobileye首次使用Moovit的技术。

公司副总裁Johann Jungwirth表示，在巴黎交通中行驶所面临的挑战，将有助于加快Mobileye无人驾驶系统的开发。巴黎交通中的挑战将会帮助系统在最复杂的驾驶环境中获得经验以及来自车手的反馈。

如果Mobileye及其竞争对手希望将自动驾驶汽车推广至大众市场，他们就需要推进试点项目，以证明其技术的可靠性并从监管机构获得批准。Mobileye希望明年进行首次公开募股（IPO），因此需要获得关注并且展示进展。

除了今年在纽约市的测试外，Mobileye还在慕尼黑、底特律、东京、耶路撒冷、特拉维夫和中国运营自动驾驶汽车测试车队。该公司预计将在获得监管部门批准后，于2022年在慕尼黑和特拉维夫推出MoovitAV品牌的商业机器人出租车服务。

根据Jungwirth的说法，该公司最晚将在2023年对自动驾驶出租车（robotaxis）和自动驾驶接驳车（roboshuttle）进行全面商业化布局。

自动驾驶汽车的测试和开发活动大部分集中在美国，尤其是旧金山湾地区。但随着欧洲各国政府在考虑监管方面变得更加主动，商业化部署自动驾驶网约车的竞赛已拓展至欧洲国家。 

福特汽车和大众汽车支持的Argo AI正在欧洲主要城市进行试点。据彭博新能源财经（BloombergNEF）的预测，到2040年，欧洲地区（不包括英国）的自动驾驶出租车数量将增加到350万辆；美国届时将有680万辆自动驾驶出租车。 

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