盖世汽车讯 随着汽车市场对不同尺寸和形状的大触摸屏的需求不断上涨，据外媒报道，Microchip Technology（美国微芯科技公司）宣布推出maXTouch触摸屏控制器MXT1296M1T，使汽车开发人员能够在触摸屏尺寸方面具有更多灵活性。此外，该全新控制器符合ISO 26262的功能安全标准。

（图片来源：Microchip Technology）

该MXT1296M1T可重新配置其驱动和接收触摸通道，以匹配特定的显示比例，从1:1到5:1，包括汽车应用普遍的8:3纵横比。因此，客户可利用标准触摸通道数量，而无需采用更大和更昂贵的触摸控制器。此外，该控制器还可重用通用PCB设计，以支持不同的触摸传感器纵横比，从而节省额外的开发和验证时间和资源。作为业界首创，MXT1296M1T允许通过参数重新配置传感器通道。这些设置不需要更改固件，可降低设计风险并加快上市时间。

该maXTouch触摸屏控制器具有两个并行的通信接口，可与用于触摸信息的LVDS视频链接返回通道无缝连接，以及与本地微控制器（MCU）连接。这种无缝拓扑减少了触摸延迟，并提高了易用性，还可保证与maXTouch软件驱动程序完全兼容。其中，这些软件驱动程序可用于所有主要汽车操作系统，如Linux、Android™和QNX。

当连接到合适的本地MCU时，第二个接口可支持：通过CAN总线或10BASE-T1S汽车以太网连接与主机建立冗余连接，以提高系统级功能安全性；本地访问和控制maXTouch触摸屏控制器功能，例如电容式按钮报告、实时触摸传感器诊断以及用于外部和自定义后处理的原始数据；使用Microchip的TrustAnchor100配套芯片，以提供安全的无线固件更新功能。

MXT1296M1T具有多项功能安全特性，可永久验证触摸控制器操作以及所有互联触摸传感器的完整性。此外，该控制器还可对发射波形进行高分辨率控制，以减少射频辐射并避免干扰汽车无线电或RFID系统。汽车屏幕越大，投射电容式触控技术产生的射频辐射就越多。每个主要汽车制造商在幅度、频率和带宽方面都有不同的排放限制。为准确地对传输线上的波形进行调整，MXT1296M1T采用具有64级的专用片上数模转换器（DAC）。因此，设计人员能够精确控制频率响应并优化谐波发射以满足特定的OEM限制。

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