据外媒报道消息，美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）授予了苹果公司两项泰坦项目专利和一项Smart Fabric（智能织物）专利。两项泰坦项目专利分别是，车窗系统的抗反射涂层，该涂层具有低辐射层可阻挡热量，以及悬架系统；Smart Fabric（智能织物）专利，有关未来智能织物的构成。

“苹果”史蒂夫·扎德斯基团队正在开发苹果品牌汽车，苹果目前有数百名员工正在秘密开发苹果品牌的电动汽车，这一项目代号为“泰坦(Titan)”。Smart Fabric（智能织物）将在未来苹果产品中发挥重要作用，如耳机或VR耳机等可穿戴设备、智能服装、车辆织物、设备外壳和/或包装等。

泰坦项目专利一：车窗系统

车窗等窗户系统通常会含有夹层玻璃层。夹层玻璃用途较广，例如可用于前挡风玻璃提高强度。为保护窗户中的可调节光学层，可使用薄玻璃层来覆盖潜在易碎的窗口层，例如可调节光学层，或涵盖聚合物或其他可能被物理和/或化学损坏的材料的其他层。

苹果所获专利是在一对夹层玻璃之一的向内表面上形成红外光阻挡涂层。化学强化玻璃层的向内表面可设有抗反射涂层，而该涂层包括低辐射层以阻挡热量。该薄玻璃层可以被化学强化，并可覆盖一层或多层，例如低辐射（“low-e”）涂层和抗反射涂层，以提高车辆乘员的舒适度。下图所示为包括具有保护性薄玻璃层车窗的说明性系统类型。

泰坦项目专利二：悬架系统

车辆悬架系统支持簧载质量（相对于非簧载质量）。簧载质量是车辆的第一部分，通常包括车身和乘客舱。非簧载质量是车辆的第二部分，通常包括轮胎、车轮和直接连接到车轮的部件。车辆悬架系统的功能是减少从簧载质量到非簧载质量的振动传递。振动的原因包括车辆行驶道路的水平和垂直曲率、道路表面的粗糙度、道路表面缺陷以及道路表面碎屑。

苹果所获专利悬架系统包括一个空气弹簧和一个储存空气的储气罐，可以使用这些空气来增加空气弹簧的工作容积。该储气罐置于车辆部件内部，其中这些部件或位于空气弹簧的第一（例如，下部）端部或第二（例如，上部）端部。    通过增加空气弹簧可用的空气的工作体积，此处所描述的空气弹簧和储气罐结构可降低空气弹簧的刚度。由于空气弹簧置于车辆部件内部（部件位于空气弹簧末端），且与空气弹簧相邻，因此可在不加大空气弹簧尺寸前提下实现提高工作容积，且不会产生空气压力损失（与使用远程定位的储气罐相关）。

下图 FIG.4 为空气弹簧、下控制臂和车辆结构（空气弹簧处于张开位置）的横截面图；FIG.5 为空气弹簧、下控制臂和车辆结构（空气弹簧处于压缩位置）的横截面图。

Smart Fabric 专利：带有电子元件阵列的基于织物的物品

织物等材料可能被用于制成家具、衣物和其他物品，基于织物的物品通常不包括电子元件。然而，有一些基于织物的物品需要电子元件提供增强功能。

苹果所获专利就有一种基于织物的产品，包含电子元件。例如，基于织物的物品可以具有一系列电子元件和一层或多层织物。织物层可用作电子元件的基底，或可耦合到其安装电子元件的支撑结构。

该电子元件可安装到支撑结构，例如柔性印刷电路。柔性印刷电路采用由开口阵列形成的网格图案。蛇形柔性印刷电路段可在开口间延伸，并且可以互连电子元件已焊接到柔性印刷电路的部分。

该电子元件可以是发光二极管或其他电气装置。带有光散射颗粒的聚合物或其他材料可能会覆盖电子元件。该柔性印刷电路和组件阵列可以层压在织物层或其他材料层之间。

下图中， FIG.1 为基于智能织物的示例性物品的示意图；FIG.10 为说明性织物层的横截面侧视图，展示了如何选择导电纱线等导电材料股线置于织物层的表面，以及用于制成焊料隆起焊盘等接触件，以耦合到电气元件；FIG.17 为说明性网状（网状图案）柔性基板的分解透视图，填充了电子元件阵列和相关材料层，例如织物层或具有配合接触垫的其他柔性层。

具有可调节外观束的织物物品

苹果所获专利为一种基于织物的物品，包括由交织的材料股（例如交织的管束和其他材料束）形成的织物。使用基于织物的物品中的控制电路可调整织物部分的外观。

该材料线可涵盖由不同颜色的带电纳米粒子形成的电泳墨水的管道，可使用控制电路向电泳墨水施加电场以改变织物的外观。

带电纳米粒子和流体可包含在管束内或可封闭在封装球体等封装结构内。封装球体或其他封装结构可嵌入透明聚合物粘合剂中，而透明粘合剂位于织物的管道或其他结构中。在织物的给定区域可施加电场，其中织物可使用与该区域重叠的导电股线、导电电极例如管股上的透明导电电极、同轴电极或其他电极结构。

下图 FIG.11 为示例性织物的侧视图，该织物具有电极层，可将控制信号施加于在织物中的管束中的电泳墨水结构中。

上面提到的包含电泳墨水的球体或其他封装结构有时可陈伟Janus颗粒，可加入织物#12的管束中。

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