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翌光推出新一代可量产数字化OLED技术，让交互更畅通

盖世汽车忻文 2021-07-16 17:05

2021年6月，翌光科技发布配备最新一代数字化OLED技术的概念车灯，为车灯的个性化设计和创新发展带来新的启发，新一代数字化OLED照明技术也有望改善道路安全。

翌光该款概念车灯由OLED屏体、支架、驱动电路和壳体组成，屏体部分包含5块红光OLED屏和10块黄光OLED屏。每一块OLED屏为一个等边三角形，由50个可以独立控制的小三角形组合构成。整款车灯一共750个独立小三角形发光单元，可以实现动态交互的位置示廓、氛围以及辅助动态转向等功能，极大丰富了车灯的视觉体验形式。

数字化OLED设计结构更加灵活自由

OLED照明为发光均匀的平面光源，散热效率高，亮度可以调节，设计自由度更高。车灯工作时不需要导光、匀光和散热装置，该款屏体厚度仅为1.8mm，整体设计轻便、灵活。

数字化OLED展现更加丰富的色彩

全新超深红的OLED，满足量产的色坐标首次突破CIE-x: 0.7，CIE-y: 0.3，主波长629nm。

黄色辅助转向OLED，满足转向色坐标要求CIE-x: 0.58，CIE-y: 0.40，主波长593nm。

OLED可以进行高度的定制化开发，实现可见光范围内光谱的调节，呈现出更加丰富的色彩。

类显示器级别的像素数量

OLED屏体通过亮度调节来实现128级灰度变化，再加上三维多角度的造型变化，给大家带来裸眼3D的感官享受。

翌光科技深耕OLED照明十数年，一直走在OLED照明技术开发的最前沿。2017年与华域视觉合作，成功将OLED尾灯光源应用在小鹏汽车上。2019年与星宇车灯合作，开始为红旗H9车型独家提供汽车尾部位置灯OLED光源。2020年数字化OLED技术的突破，大大提高了车尾部的识别性与交互性。车灯也由原来单一的信号光源功能，越来越多的被赋予智能、交互等多种可能，使得车与人形成更好的沟通，丰富了车与人之间的情感内涵，有望提升行车的安全性。