第一电动网消息，7月9日，首届蔚来能源日（NIO Power Day）在上海举行。蔚来现场分享了蔚来能源（NIO Power）的发展历程与核心技术，并发布NIO Power 2025换电站布局计划。

NIO Power 是依托蔚来能源云技术，通过蔚来移动充电车、充电桩、换电站和道路服务团队，为用户提供全场景加电服务的能源服务体系。截至7月9日，蔚来已在全国范围内建成301座换电站、204座超充站和382座目的地充电站，累计为用户提供了超290万次换电服务和超60万次一键加电服务。

为向持续快速增加的用户提供更好的加电服务体验，蔚来将加快NIO Power充换电网络建设。蔚来2021年换电站建成目标总数由500座提升为700座以上；从2022年至2025年，在中国市场每年新增600座换电站；至2025年底，蔚来换电站全球总数将超4000座，其中中国以外市场的换电站约1000座。同时，蔚来宣布向行业全面开放NIO Power充换电体系及BaaS服务，与行业及智能电动汽车用户分享NIO Power建设成果。

可靠消息，换电站未来5年会成为蔚来的核心竞争力，NIO Power将会成为独立的公司，甚至独立上市。之前的规划是北京年内拥有50个换电站。高速服务区换电站2022年实现6纵6横，覆盖全国大部分高速公路。另外从车的销量来看，目前的产品的毛利率已经处于一个比较健康的水平了。也就有钱支撑蔚来建设更多的换电站。早期蔚来布置换电站其实是比较近盲目的，比如覆盖京沪和京港澳高速服务区。噱头有了，但实际的利用率并不高。现在的部署逻辑是以用户分布为标准，更加精准。

蔚来用户将距离换电站3公里以内的住宅称为“电区房”。截至目前，有29%的蔚来用户住在“电区房”；到2025年，将有90%的蔚来用户的住房成为“电区房”。

再有是关于车辆电池方面，官方已经在app上增加了灵活升级的按钮，70读电池的用户可以根据自己的需求以月为单位灵活升级100度电池包，价格是每月880元。目前已经在乌鲁木齐和沈阳开设试点，后期会全国开放。

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