盖世汽车讯 据外媒报道，台湾电力传动系统公司XING Mobility（XING）与BP（英国石油公司）旗下润滑油公司嘉实多（Castrol）宣布合作，利用嘉实多的先进热管理液，进一步开发XING Mobility的浸没式冷却电池技术，为电动汽车市场提供动力和安全性。

（图片来源：XING Mobility）

由于浸没式冷却可以让电芯与冷却液100%接触，并可使电芯温度保持均匀，可使电池在保持重量极轻的同时达到最佳性能，因此该方法被认为是最有效的冷却方法。除了使用模块化设计可以安装于多款车型外，该技术还可提供市场领先的能量密度和高度可靠性。

凭借浸没式冷却技术，电池电芯可直接浸入不导电、不易燃且无毒的冷却液中。XING的Immersio Modular Battery Pack（模块化电池组）技术可直接将锂离子电池电芯浸没在冷却液中。该公司指出，要设计和制造这种浸没式冷却电池系统，必须考虑电池模块内的流道，从而实现最佳的冷却液流量。

为了减少冷却液管道的数量，需紧密堆叠模块，从而为冷却液留出连续的流动通道。整个系统设计应不漏气并经过防漏测试。此外，冷却液的选择也十分关键。由于预期冷却液会直接接触电池电芯，因此该冷却液不可具备导电性，因此不会考虑使用水和乙二醇。

嘉实多最近推出的Castrol ON电子热流体以动态流量在XING Mobility的系统中循环，可提供出色的电池热管理，从而提高效率。此外，其设计还可满足这些应用所要求的极具挑战性的规格、条件和安全性。

Castrol ON热管理电子流体的优势如下：其粘度水平低于常规的介电液，例如变压器油；具有强大的电绝缘性和高闪点，可防止电池击穿和着火；具备耐氧化性，可使流体在流体寿命期内保持性能。

嘉实多是全球领先机油、液体和润滑剂供应商。嘉实多将与XING一起努力优化流体和硬件，从而改善整个电动汽车行业的电池系统性能。

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