近日，在中国电动汽车百人会上，广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽石墨烯基超级快充电池目前已经进入实车测试阶段，首款搭载车型为AION V，目前正在做冬季试验，初定今年9月可以批量生产。

　　资料显示，石墨烯快充电池具备6C快充能力，结合高功率超充设备，最快8分钟就能充电至80%。广汽集团目前掌握的石墨烯制备技术，整体电芯成本与目前市面上常规动力电池成本相比较略高5-8%。同时，广汽集团还在开发结合硅负极材料，能量密度可达280wh/kg，续航里程达1000km的新型电池。

　　在氢燃料燃料电池车方面，广汽集团燃料电池乘用车AION LX FUEL CELL，量产车已正式下线。在十四五期间，广汽集团还围绕智能网联核心技术，完善智驾技术、智联终端、云平台、智慧座舱及电子电器架构5大支撑平台。

　　据广汽集团介绍，目前L3级技术已开始应用，2024年可实现基于全新电子电器架构的L4级汽车的生产，2025年实现特定场景下L4级智能驾驶商业运营，并实现车型全面电气化。广汽集团将在技术、产品、体制、效率以及产业等层面展开变革。其中，产品变革层面，广汽集团计划实现从燃油车向“油电”双车驱动转型，并推动“广汽埃安”和“广汽传祺”双车平衡发展。

编辑点评：

　　此前，广汽集团在十三五期间汽车年产销突破200万辆，年均复合增长率达到9.5%，年营收总额突破3600亿元，市场占有率约8.8%。而在此次中国电动汽车百人会上，广汽集团表示将力争在“十四五”期末挑战汽车产销350万辆，智能网联新能源汽车年产销超35万辆，让营业收入超6000亿元。广汽集团还将开展效率变革，面向智能化和网联化，以提升全集团数字化能力，构建开放合作、融合创新的生态体系。（消息来源：财经网；编译/汽车之家 毕业）

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