根据外媒EUROPE AUTONEWS报道，奥迪将重启名为Artemis的自动驾驶电动汽车项目，以获得行业内技术领先的地位。

奥迪新任CEO Markus Duesmann已经组建了一个负责研发L5级高度自动驾驶车辆的团队，旨在2024年将该新车型推向市场。

据悉，负责Artemis项目的团队领导是大众集团的自动驾驶项目负责人Alex Hitzinger，他是前一级方程式赛车工程师和勒芒耐力赛车工程师，2014年曾在保时捷旗下工作。Markus Duesmann是一名机械工程师，此前任宝马的采购主管，4月1日成为奥迪CEO。

一、基于Aicon概念车打造 新车型通过软件更新进行收费

奥迪此次接受外媒采访拒绝透露更多有关该项目车型的信息，但通过该公司简短的描述可推测出该型车最接近于Aicon概念车。

Aicon概念车是奥迪在2014年法兰克福车展发布的一款可实现L5级自动驾驶的轿车，但该车型也存在尺寸较大和生产价格高昂的问题。若奥迪新型自动驾驶电动汽车真的以Aicon为原型车，应当会对其进行相应的调整。

不过如今奥迪直接宣布正在研发L5级自动驾驶技术，惊呆众人的同时又一次走在自动驾驶技术的前列。

另外，奥迪还称该项目名称Artemis蕴含两层深意。据了解Artemis是古希腊神话中的月亮女神也蕴含“狩猎”的含义，奥迪以Artemis命名自家的新款自动驾驶电动汽车项目是希望该项目能够在自动驾驶领域重回巅峰，与该领域新锐特斯拉一较高下，同时也是为了恢复奥迪因大众“排放门”所损伤的声誉。

第二层含义就比较有趣了，NASA（美国宇航局）向月球送上第一位女航天员的计划也被命名为Artemis，并且也是在2024年发射火箭，也许奥迪想借NASA的火箭让自家的项目“一飞冲天”吧。

奥迪还透露新款自动驾驶电动汽车将通过后续软件的更新进行收费。

▲奥迪Aicon概念车

二、可灵活运用大众旗下资源 2019年底取消了L3级自动驾驶项目

奥迪新任CEO Markus Duesmann表示，“任何大众旗下的资源和技术都有可能应用于此项目上。希望该团队能够快速地为奥迪研发一款先进的车型，并且将保证研发团队不受企业官僚主义影响。”

此次对新款自动驾驶电动汽车奥迪投入不可谓不大，组建专门的研发团队，并且给予研发团队最大限度的自由，还获得母公司大众集团所有的资源和技术支持。

需要注意的是，与此次奥迪巨大的投入相似的L3自动驾驶项目在2019年底被取消了。外界推测奥迪因L3自动驾驶的接管悖论问题将研发重点转向了L2和L4自动驾驶。

即便真如外界所推测的奥迪L3项目失败了，但作为第一个在L3自动驾驶进行了巨大投入，且为行业积累了宝贵的经验的公司来说，奥迪依然值得敬佩。

结语：奥迪下血本投入自动驾驶技术或将改变行业排名

自动驾驶技术在新冠肺炎疫情的背景下的巨大优势和市场需求得以凸显，各方势力你方唱罢我登场。面对汽车行业的“颠覆者”特斯拉，与奥迪同处欧洲的奔驰和宝马车企巨头在自动驾驶电动汽车领域都黯然失色，对于以汽车科技见长的奥迪公司来说自然不愿意看到自己在汽车科技方面被超越甚至被甩开。

此次在新任CEO的带领下，奥迪重启了自动驾驶电动汽车项目，组建了强大的且拥有最大自由限度的研发团队，还得到母公司大众集团的资源和技术支持，如此巨大投入或将助力奥迪改变自动驾驶电动汽车的行业排名。

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