据CNBC报道，特斯拉最新的软件升级已经引起了联邦汽车安全机构的密切关注。该公司最新的V.10软件升级包括一个“智能召唤”功能，可以让司机从停车位呼叫他们的汽车到他们站的任何地方。

美国高速公路安全管理局（NHTSA）称，其已经注意到涉及到特斯拉“智能召唤”（Smart Summon）功能的几起碰撞报道。

美国高速公路安全管理局表示，“NHTSA注意到有关特斯拉的智能召唤功能的事故报道。我们与特斯拉保持联系，并继续收集信息。安全是NHTSA的首要任务，如果发现与安全相关的缺陷，该机构将毫不犹豫地采取行动。国家公路交通安全管理局鼓励驾驶员通过国家公路交通安全管理局的在线车主问卷（VOQ）系统报告车辆问题。”

自上月“智能召唤”功能开始在美国广泛推广以来，社交媒体平台上的视频显示，特斯拉用户在使用这项功能时发生了几期事故。其中一些视频显示，特斯拉的客户对智能召唤功能感到高兴，同时在相当拥挤的停车场使用这一功能。其他视频显示，一辆特斯拉撞上车库的墙壁，还有一辆特斯拉被倒车的车辆撞到。在一段视频中，一位父亲把他的孩子和宠物放在车道上，同时在车道上测试智能召唤功能。

对此报道，特斯拉没有回应置评请求，但首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）周三在twitter上表示，在最初几天里，“智能召唤”功能的使用次数超过了55万次。

特斯拉曾表示，使用“智能召唤”功能时，用户应该有一个清晰的视线，并检查周围的环境。用户可以通过使用应用程序的按钮阻止汽车驾驶。

尽管特斯拉表示，“智能召唤”功能只会在私人停车场和车道上使用，但这一功能的创新之处在于，它允许车辆在没有司机驾驶的情况下进行操作。　　

这项“智能召唤”功能是马斯克向客户承诺的一系列自动驾驶功能中的一项，客户只需支付6000美元，就可以享受由硬件和软件组成的“完全自动驾驶”套餐。自动驾驶功能是特斯拉希望保持领先于传统汽车制造商的一个方面，传统汽车制造商在让汽车在没有司机的情况下驾驶方面比较保守。

特斯拉的其他自动驾驶功能在美国至少发生了三起致命的撞车事故。美国国家运输安全委员会（NTSB）和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）仍在对其中两起事故进行调查。美国国家运输安全委员会（NTSB）提出安全建议，而国家公路交通安全管理局可以下令召回他们认为存在缺陷的车型或部件。

此外，今年第三季度，特斯拉共交付9.7万辆电动车，环比增加1.9%，其中Model 3的交付量7.96万，成为特斯拉该季度交付的主要增长动力。尽管特斯拉继续刷新交付记录，但这一数字仍低于市场预期的9.9万辆，而且也未能达成马斯克此前在内部信中透露的10万交付量。

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