谈及国内目前最热销的混动SUV<SUV，比亚迪唐DM必须有名字，6月插电混动车型销量第三，上半年同比增长677.5%无疑都是佐证。

日前，《Auto合伙人》从比亚迪官方获悉，这款受欢迎的新能源车将新增一款车型“双擎四驱版”，新车将于9月26日正式上市，售价或将下探至23万起，若这样的话，这个级别的插电混动四驱版SUV唐DM四驱版将会是同级别价格最低的车型。值得一提的是，该版本车型将采用比亚迪第三代双模技术，搭载2.0TI发动机+后电机。

打造中国“灯厂”，入门价享高配置

20万出头购入一款插电混动车型对于消费者来说，的确具有不少的诱惑性，特别是在限购城市。比亚迪此次“降价”能博取不少的好感。而且从公布的新车信息可知，新车在降低价格的基础上，品质感一分不差。

首先颜值更高。自从有了沃尔夫冈·艾格之后，比亚迪车系整体颜值可谓有了质的飞跃，其中又以唐为最，唐DM双擎四驱版整个前脸与老款保持了高度一致，使用了Dragon Face设计，大气时尚。

新车针对细节调整以凸显出时尚动感的特点，在铝合金行李架、窗框、鲨鱼鳍天线与外后视镜等方面采用可选装的全新黑色套件。

其实，比亚迪的车灯也为人乐道，形容其为中国“灯厂”恰如其分，唐DM双擎四驱版贯穿式的尾灯夜间点亮后，能明显感受其强大的气场，给车主赚足回头率。

“入门价享高配置”是唐DM双擎四驱版升级重点

新车只需用入门级的价格就可享受原三擎四驱版中高配车型的配置，新车配备ACC自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、360度全景影像等主动安全配置，同时，在智能配置方面增加遥控驾驶、手机远程解锁启动车辆，以及手环寻车、解锁等功能。

动力方面，新车依然保持了比亚迪高爆发力，采用比亚迪第三代双模技术，搭载2.0TI发动机+后电机，匹配6速自动变速箱，并配备超级智能电四驱，官方零到百公里加速时间仅为5.3s。且相比三擎四驱版，减重”后的唐DM双擎四驱版，百公里综合油耗仅为1.8升，很好地解决车主油耗顾虑。

大厂技术背书，唐DM红火是常态?

在国内提到可靠的电动车品牌，名单里自然少不了比亚迪，作为国内新能源汽车的龙头企业，比亚迪凭借IGBT等核心技术优势成为市场的佼佼者，也是消费者比较认可的自主品牌。

比亚迪已在DM技术之上深耕十年，经过两次迭代之后诞生的第三代DM技术，除了实现破百4.3秒的成绩，在油耗上也有很大的改善。此外，比亚迪采用大功率后轴电机，实现“全时电四驱”，动力表现更为出众。有比亚迪过硬的技术做背书，相信新款车型双擎四驱版能继续维持唐DM现有的热销优势。

一向重视安全出行的比亚迪，同样不会忽视驾驶人的车型安全。唐DM在过去C-NCAP碰撞测试中，以高达86.2%综合得分率，成为首款五星安全新能源车型。

安全配置方面，即便是与高人气的途观L对比也未落下风，以售价相近的起亚K3 2019款DM2.0T全时四驱智联创领型7座国VI对比途观L 2019款 380TSI自动驱动豪华版国V为例，唐DM多出了车道偏离预警、道路交通标示识别、主动刹车\主动安全系统、360度全景影像等科技安全配置。

伙评：

只有在大浪退去的时候才知道谁在裸泳，此前有不少电动车企业依赖于补贴，红极一时，等补贴退坡，没有技术实力的新能源车企将原形毕露，像比亚迪这类踏踏实实做技术的企业将愈加强大。而旗下混动车型唐DM的热销，某个侧面也反映出消费者对这款车的认可，凭借此前建立的良好口碑+更具性价比的产品表现，可以预见，届时上市后的唐DM双擎四驱版将助推唐DM车系销量再上一个台阶。

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