新能源市场的发展如日中天，仅仅几年时间，便已有着大规模普及的现象，再加上新能源汽车的各项补贴和不限号等政策，一度成为了很多家庭在购车过程中的首选，在限牌和限行的大城市，更是如此。

为了分得新能源市场中的“一杯羹”，不少品牌都已开始研发新能源汽车，就连保时捷这种豪华品牌，也已经正式“进攻”新能源市场。

Taycan Turbo S是保时捷旗下首款量产的电动超跑，始终有着很高的关注度，新车基本上还原了保时捷概念车Mission E的设计，风阻仅为0.25。正因如此强大的实力，即将来袭的Taycan Turbo S才被称为是电动车界的“里程碑之作”，甚至有网友称：“在TA面前，所有的电动超跑都是弱鸡！”

外观自带运动感，内饰凸显科技感

外观方面，新车采用了浮夸的设计风格，“V”字型的大灯造型和矩阵式光源相结合，不仅点缀出了几分个性，而且还营造出了十足的时尚感。机盖两侧隆起的线条勾勒出了力量感，使整车更具超跑范，而双色拼接的保险杠则衬托出了强烈的年轻氛围。

溜背式的车身造型带来了动感的效果，黑白双色拼接的轮毂造型自带着独特感，与纯黄色的卡钳相结合，能够营造出满满的激情感。

尾部方面，贯穿式的尾灯设计在夜间能够带来极高的吸睛效果，”Taycan Turbo S“的字母标识在无形中提升了逼格，同时使整车更具辨识度。下侧的保险杠与前保险杠设计如出一辙，同样采用了熏黑的处理，在视觉上更容易营造出运动感。

内饰方面，新车基本延续了Mission E的造型，黑色和米黄色的拼接配色很容易营造出豪华的氛围，几乎贯穿整个中控台的液晶屏幕和中控台下方的液晶屏幕相结合，能够在视觉上带来极强的科技感，而中部隆起的石英表造型则使车内的逼格有着大幅度提升。

功能极为丰富，空间表现良好

配置方面，新车配备了16.8英寸的全液晶曲面仪表盘，中控台则配备了两块10.9英寸屏幕和一块8.4英寸屏幕，起码在视觉上能够带来十足的科技感，而Turbo S独有的柏林之声音响更是能够为车内乘客提供奢华的乘车体验。

空间方面，由于新车的电动机均装载在前后桥，所以这台Taycan Turbo S有着很不错的空间表现，前备厢和后备厢都有着良好的容积，甚至比同级别家轿还要更有优势。

动力性能强大

动力方面，新车前后桥均搭载了永磁同步电机，普通模式下，峰值输出功率可达625马力，峰值扭矩可达1050N·m；起步控制开启之后，峰值输出功率可达761马力，仅需2.8S就能完成0-100km/h的加速。续航里程方面，根据官方公布的数据可知，NEDC标准下的续航里程可达465km。

小结：保时捷Taycan Turbo S的实力非同小可，夸张的造型也一度被年轻人称为“撩妹收割机”，虽然有着149.80万高昂定价，但这台车肯定还是会有着不低的市场关注度！与此同时，尽管全球新能源车发展得红红火火，但是，能够有资格叫板保时捷Taycan Turbo S的车，目前还未出现！

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