现如今，为了提升出行品质，更多的人选择了空间多变的MPV车型，东风本田艾力绅就是选择之一。最近在成都国际车展上，东风本田也发布了最新款的艾力绅锐•混动，预计新车将于9月11日正式上市。作为艾力绅的“姊妹车型”，广汽本田奥德赛早在4月底就已经发布，那么，这款迟来的艾力绅锐·混动有什么特别之处吗？

外观微整，蓝色加入更环保

作为现款艾力绅的混动版本，艾力绅锐·混动的外观几乎是延续燃油版本的设计，但是，在细微处还是进行了调整，车身多个地方加入了蓝色元素，从而彰显出自己独特的地位。前面的中网有所变化，由之前的三条镀铬装饰条改为现款的三个长矩形的边框，看着更为大气。

中网左右延伸与两侧的大灯相接，跟奥德赛混动版本类似，大灯内部同样是加入了蓝色饰条进行装饰。下包围采用了全新的贯穿式设计，一根镀铬饰条直接将两侧的雾灯连接，与上方的中网搭配，显得十分有层次感。

新车侧面跟现款类似，腰线的设计让侧面看起来更为饱满，前低后高的形式，让视觉效果更为低趴。此外，艾力绅锐·混动还换装了一款全新的18英寸五辐式轮毂，看起来更为高端。尾部与现款一致，仅在后包围两侧增加了C字形镀铬饰条。

内饰依旧，延续老款无改变

如果说外观有所改变，那么内饰的改变就是微乎其微，基本看不见“革新”的影子。传统造型的方向盘依旧在可以看见，按键布局分明，前面的仪表也是延续现有的设计。内饰颜色依旧是以黑色调为主，丝毫没有背离它“宜商宜家”的特点。

据悉，新车配置相对于汽油版本将有所提升，更多的配置成了标配。比如，透镜式远近光LED大灯、LED日间行车灯、广角后视摄像显示系统、HONDA SENSING智行系统等。如果是依照现款的混动奥德赛设计，艾力绅锐·混动的隔音也将有所提升。

对于MPV车型，空间称得上是重中之重，所以艾力绅锐·混动在这一块也不含糊。依旧是“2+2+3”的座椅布局，同时第二排还是保持着航空座椅的模式设计，尽显商务高端。第三排座椅同样是具备多种模式，收缩以后，可以满足大多数出行要求。

动力革新，操控提升更省油

在这一代艾力绅锐·混动身上，最大的变化就应当数动力系统。区别于现款的2.4L版本，新车搭载与奥德赛锐·混动相同的i-MMD混动系统，2.0升阿特金森循环自然吸气发动机最大功率为146马力，同时还满足现阶段的国六排放标准。

此外，混动系统还搭载有最大功率184马力的驱动电机，通过E-CVT变速箱协同输出，其综合最大功率为215马力。混动系统的介入就是为了省油，根据申报信息显示，新车的工信部综合油耗仅为5.9L/100km。

值得一提的是，艾力绅锐·混动还具备EV、混动行驶和发动机行驶三种模式，可以满足不同的驾驶情况。电子助力转向、前麦弗逊后扭力梁悬架的搭配，将让新车依旧保持良好的性能。

结束语：如今，汽车市场销量日渐走低，但是东风本田依旧可以凭借不俗的产品力，逆势上涨，这是实力的体现！艾力绅锐·混动的上市，让艾力绅与GL8的对垒有了更足的底气，也让东风本田完成了全部主力车型的混动布局，后期对于其销量提升将有较为明显的作用。

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