8月24日，风雨飘摇中的蔚来汽车对外宣布车主权益再升级！所有现有和新购买蔚来ES8和ES6的首任车主，即日起可享终身免费换电。满足条件的蔚来车主，自驾前往任意营运中的换电站，均可享受终身不计次数的免费换电服务。

然而，这次对新老车主来说都是超大福利的权益升级并没有获得网友的一致好评，反而质疑之声滚滚而来。这是为什么呢？

翻看了网友的看法后，结合@不看车自己的分析，共得出以下5点主要疑问：

疑问1：终身到底是多久

网友担心终身免费带来的巨大成本压力，会成为压垮蔚来汽车的最后一根稻草。如果真的这样，那蔚来用户就会成为孤魂野鬼。因此，很多人宁愿花钱，也不愿意成为被嘲笑的对象。

要知道蔚来的免费换电，不同于特斯拉的免费充电。两者的基建成本、运营成本和效率提升空间都有巨大差别。没有可比性，更没有效仿价值。

特斯拉CEO马斯克一直在喊：免费超充不是长久之计！不但已经试图暂停Model S和Model X的购车就送免费超充的福利，他们还早就开始了Model 3充电收费。要知道3才是和蔚来ES8、蔚来ES6同价位产品，而SX的价格则是小3的二至三倍。

低价产品做免费，没有足够的利润保障，恐很难持续很久。

在这个连婚姻都不再承诺白头偕老的时代，商业上的终身已经更没可信度。想想各种充值满一定金额就可以终身免费的健身会所、理发店有几家还在吧，想想乐视电视的5年会员现在啥状态吧，想想每年给用新手机的大可乐撑了多久吧。

疑问2：体验会否大打折扣

换电免费必定会带来使用人数的上升，换电效率和综合体验变差很难避免。有网友表示，在免费换电第一天，北京中关村的换电站已经出现排队现象。更有网友吐槽称，换电5分钟排队1小时。

想想现在的蔚来汽车保有量，想想交付量十倍百倍后的换电站，换电的优势还会在吗？说到这里，肯定有杠精会说换电站会继续建啊，又不是一直这么少！这里@不看车 不得不提醒一下，大家可以去看看建设成本、想想蔚来的资金状况，然后还能很乐观吗？

肯定也会有人说随着技术的进步，换电效率会提升。关于这一点吧，我们可以看看超级充电技术的提升空间和换电效率的提升空间，然后还能很乐观吗？

疑问3：安全隐患会否提升

众所周知，因为蔚来ES8接连自燃的原因，7月份蔚来汽车对ES8进行了大量召回。据官方数据，他们当月就搞定了4803辆。那问题电池组新的去向会是哪里呢？有网友猜测，蔚来会在简单处理后把它们投向换电站！

当然了，能被投向换电站的，都是经过蔚来汽车处理、排除安全隐患的电池组，至少在短时间内是安全的。但这并不能打消用户顾虑，用自己的新车电池换大病初愈的老年电池组，内心肯定会是拒绝的、忐忑的！

疑问4：权益能否得到有效保证

NIO Power剥离蔚来汽车后，车主权益谁来保证？别说什么一家人，亲兄弟明算账这是大家都懂得道理。万一蔚来汽车出现问题，NIO Power还能认账吗？

疑问5：保值性会否更差

在蔚来汽车的权益说明里，明确提及了受惠对象是首任车主。也就是说，二手车主不再享受该福利！换电一次节省上百元，对蔚来车主应该还是有一定吸引力的！

电动汽车的保值率本来就很受质疑，如果再加上这种免费薅羊毛的福利影响，蔚来汽车的保值率将就变得更低，想卖二手，哼哼！割肉吧！

以上是@不看车 对蔚来终身免费换电的一些看法，尽管是车主福利，我们应该鼓掌！但我不想蔚来饮鸩止渴，我还想他们能走得更远。说实话，蔚来汽车是造车新势力中我最喜欢的品牌，尽管李斌大嘴、ES8续航超短，但都瑕不掩瑜吧！好好干，应该还是有前途的。

至于怎么好好干，可参考@不看车 的蔚来评论：特斯拉太凶猛，蔚来汽车调整战略改与小鹏、威马抢食吃。也许这种纯属YY的战略不对，但至少是个思考方向吧，希望蔚来的朋友有机会能看到。

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