文章&图片来源：Autoblog、Autonews，作者：SVEN GUSTAFSON、MELISSA BURDEN

加州机动车辆管理局（DMV）将对沃尔沃的Care by Volvo订购计划展开调查。起因是该州一家经销商贸易集团提出的四项投诉，称其服务违反了加州汽车法规里的州特许经营和消费者保护法。

8月15日，加州的新车委员会一致投票决定，要求DMV调查沃尔沃的订购服务，并在180天内就调查发表书面报告。

如果发现任何违规行为，该汽车制造商可能面临DMV许可证被纪律处分的结果。

代表了1200家新车经销商（包括20多家沃尔沃店面）的加州新车经销商协会（CNCDA）认为，沃尔沃的订购服务鼓励消费者完全绕开特许经营模式，从而在车企和经销商之间制造了竞争。

该协会还声称，沃尔沃未能就该计划向加盟商发出书面通知，并以牺牲非沃尔沃经销商的利益为代价，不公平地将车辆分配给参与其服务的经销商那里。

除此之外，CNCDA说沃尔沃试图通过隐瞒汽车和捆绑服务的实际成本，暗中打破了被禁止的打包付款方式，直接从客户那里收取款项，却让经销商负责所有DMV相关手续文件。

其实，早在去年年底，该协会就要求沃尔沃立即停止其在加州的订阅项目。而在今年初提交的一份法律请愿书中，这家经销商组织援引了2018年洛杉矶车展的例子。

那次车展上，沃尔沃没有展示任何汽车，而是打出了“订阅，不购买”和“别买我们的车”的电子横幅。在CNCDA看来，这种对订阅服务的描述“是一个聪明但非法的营销策略”。

“这是制造商不再依赖其经销商伙伴、直接销售汽车的第一步。特许经营法的存在就是为了保护经销商免受这种行为的迫害。”CNCDA主席布莱恩·马斯（Brian Maas）在声明中表示，“我们支持创新，包括基于订阅的新模式，但我们反对违法行为。在加州做生意有正确的方式和错误的方式，沃尔沃选择了后者。”

对此，沃尔沃发言人给出回应：“沃尔沃汽车美国公司致力于与零售商共同发展Care by Volvo，提供传统租赁和融资之外的订购灵活性。我们将继续改进计划，使零售商能够更快完成订购流程，并提供即时车辆交付。”并辩护称自从收到经销商的反馈后，公司已经对该项目进行了更改。

2017年洛杉矶车展上，沃尔沃宣布推出订阅服务，并与2018年春季推出的XC40联系到了一起。该公司后来表示，仅在推出XC40跨界车服务的前四个月，订购数就达到了其全年的预测量，一度造成XC40的供应跟不上。

而Care by Volvo用户每月需支付的费用在700美元至800美元之间，为期24个月，外加500美元的押金。

如今，XC90、XC60、S60和V60均已加入到此项目中，用户在使用1年后可选择其它车型，并包含保险、维修和每年1.5万英里的行驶里程上限。

以下是Autoblog列举的已推出和即将推出的订购服务表单。

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