氢云链一直觉得拿插混版车型和燃油版比价格是没有实际意义的。而且有很多网上误导插电式混合动力混合动力汽车比燃油车省油，甚至说几年以后可以省出和燃油版车型之间的差价。难道插混省出的油钱真的能够弥补更换动力电池钱？氢云链认为想的美！

对于插混车型和其燃油版车型虽然外观、内饰虽然相同，但由于插混车型多出了动力电池和驱动电机等装备，所以在成本上，本应在燃油车价格之上。而且整车的驾乘体验也不再是燃油版车型可比，舒适性、动力性、功能配置都明显上了一个台阶。这里氢云链以宝马5系的实例说明！

宝马5系外观、内饰相同，价格从42.69万元-64.39万元，相差20多万元。具体说宝马525li价格42.69万元到43.69万元，而宝马530li价格46.39万元-50.69万元，宝马540li价格是64.39万元。525li和530li差价4万多元，区别主要是在发动机输出功率上，525li的功率是135千瓦，530li的功率是185千瓦；530li和540li价差14万元，区别主要也在于发动机，从2.0t发动机升级到了3.0t发动机，动力从185千瓦升级至250千瓦。也就是说同样是宝马5系，如果你需要更大驱动力就要多花出14万元的代价。

恰巧宝马5系有插电式混合动力车型，宝马530LE售价49.69万元和53.69万元，530LE使用的是525li的135千瓦动力发动机，由于有电动的帮助，总功率达到了530li的185千瓦，因此它的手机还在530li之上。

综上所述，我们总结到，不同动力输出水平给同样的车型带来了差别很大的驾控体验，越大的动力系统越值钱。没有人会多花14万买宝马540li后去和530li比省油，省出价差，因为本来他们就是不同档次的车辆，带给车主不同档次的体验。

14万元的差距，就是14万元所得的差距，无需从后期找平衡。而530Li和530LE的比较证明了插混技术本身就很之间，实际上525LI和530LE的价格差距，才是本话题所涉及的插混版和燃油版之间的价差，从宝马5系上看是7万元左右，而实际上大多数插电式混合动力汽车和燃油版的价差都在6万元左右，没有相差无几的可能。

对于插混和燃油版车型，氢云链觉得，车主买车时是自己的选择，买车后也无需纠结这个价差问题，买到的是多花钱的享受。

返回第一电动网首页 >