今天的主角是奇瑞新能源瑞虎e，一款不加滤镜效果，同样精彩的车。

为何这么说呢？

最近一直把“精彩”两字挂于嘴巴，这里的“精彩”可以被附加至任何的地方，而对于奇瑞新能源而言，在2010年4月的那个成立至今九年有余，等到明年的4月22日，第一个十年诞生，造就了属于奇瑞新能源的精彩，芜湖的精彩。

如今的新能源整车制造车企太多，如跌入乱花丛中，迷恋眼。

前几天，有个朋友还迫不及待地找到我，希望帮他挑选一款纯电用车，符合家用特质，即有时尚不落伍的外观，也有高级感的内饰，续航可以在400km之间，最好还有不错的AI智能操控，你看，用户的“嘴”永远刁。我告诉他，“如果不着急，可以考虑奇瑞新能源瑞虎e”。

外观

不知是店内灯光打得好，还是这款瑞虎e的星空蓝格外纯正，这是少有的不加滤镜车身颜色保真度较高的一次。

眼前这款车身长宽高尺寸为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm的瑞虎e，前脸饱满动感。即便定位于紧凑型SUV，但较之于同比别车型北汽新能源EC5，广新新能源GE3,都有明显的车型空间优势。

在车身设计语言上还是延续了奇瑞瑞虎家庭造型风格，全封闭式的前脸进气格栅设计，虎踞式的点缀风格，在灯光下更具有穿透力，让其前脸显得立体感，两侧大灯以中间黑色贯穿装饰条作为连接，奇瑞Logo置于中间，这样的设计一气呵成，一点不累赘。

而前脸设计中，瑞虎e的LED高亮大灯，令整车极具科技感和辨识度。全车采用了Cherry Design流水造型原理，这种流水造型设计通过前机盖、侧腰线、后D柱以及轮拱位置的强有力的线条，来凸显车辆的肌肉感和力量感。另外在前后使用了多条横向饰条，拉宽了车辆的横向视觉效果。

在现场拍摄的实车图片中，读者们也能清晰地感知到Cherry Design流水造型下，瑞虎e的车身侧面线条的灵动感，的确像其解析的一般，有车身横向视觉的效果。

而尾部C型光带尾灯采用了熏黑设计且还做成了立体浮面状设计，让瑞虎e更具年轻化。

内饰

内饰的整体统一性很重要，瑞虎e恰好做到。

7英寸多功能液晶仪表、9英寸全高清多触点电容屏，在瑞虎e的车内空间里，是不是看着也不觉得小。原因就是在于其完整性，简约设计的T型操控区，既有触屏按键也保留了物理按键。

可升降旋钮式换挡杆，操作起来很有科技范；真皮座椅的颜色也做到统一，黑色的座椅包裹性好。瑞虎e还在门把，手扶箱以及T型区，手能所及之处都采用软性材质包裹。

配置上，实拍的瑞虎e属于中高配车型，配有无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘电子手刹、AutoHold、陡坡缓降、驾驶模式选择等。

在现场，《Auto合伙人》还请来店内身高175cm的销售人员，来感受一下瑞虎e的空间。

“瑞虎e的后排空间对于我一个175cm身高的人而言，挺不错，我坐直了前面距离约有2个拳头，头部空间约为一个半拳头，如果葛优躺那就很舒服了，而且后排的座椅舒服度很高，如果有开长途的用户，后排和前排的座椅舒服度可以适当减少疲惫感呀！”此外，前排座椅还有加热功能。

瑞虎e搭安川电机，高性能三元锂电池电池，峰值功率95kw，最大扭矩250N.m，NEDC综合续航里程为401公里。不过这次是静态感受，有关驾驶的感觉还要等到试驾之后呢！

小结

7月29日瑞虎e又开启预售，预售期间新车将推出驭享版和纵享版两款车型，预售价格为11.5万元起。

奇瑞新能源，作为行业内最早涉及新能源市场的车企而言，对于市场和营销，它最有发言权。2019年，奇瑞新能源旗下的小蚂蚁完成了行业内首款10万辆下线，这是一个有关十年之际的总结。

而这款即将在8月底上市的瑞虎e，在没有大规模声势下，却已然被行业部分媒体预见为“下半年度最佳SUV”，如此之高的评价，瑞虎e会不会有些压力呢？

此外，瑞虎e是奇瑞新能源独立运营后，上市的首款纯电动SUV产品，从外观，内饰，到配置上看，奇瑞新能源都要走一个中高端级别SUV车型，打开在性价比之外的另外一扇大门。

返回第一电动网首页 >