总部位于瑞典的沃尔沃和总部位于加利福尼亚的汽车服务产业巨头优步再次进行了一次合作，两大巨头已经公布了他们之前准备已久的自动驾驶测试车生产计划，目的是打消之前自动驾驶测试事故带来的影响。

这款全自动驾驶的SUV由两家公司共同开发，开启了他们之间为期三年的合作篇章。不过这款SUV并不打算在近期销售，至少不会是今年，所以不要期望能在沃尔沃的销售处看到这款车。

与之前有什么不同？

与早期的预生产原型车一样，该车型基于沃尔沃的第二代XC90。它看起来几乎像一辆正常生产的SUV，出了头上的车导轨硬件，跟市面上一般的SUV没什么区别。

优步采用内部开发的自驱动技术对XC90进行了改装。这一改造增加了一大批安装在车顶和其下方的传感器，这些传感器将车辆向前推进，并将数据输送到驱动汽车的车载控制单元。该公司强调，传感器允许优步的自动驾驶系统在城市环境中安全运行; 但优步没有说明一些特殊路况的驾驶情况，如高速路以及崎岖不平的道路。

沃尔沃解释说，如果主要自治系统因任何原因失败，编程到XC90中的几个备用解决方案将使其完全停止。虽然宣布之前的联合声明没有说明优步如何将从2018年事故中汲取的经验使用到今天公布的技术中，但我们根据所透露出来的信息，相信优步应该做了很多改进，并采取了综合措施来改善自动驾驶。

新的测试标准

“在我们有任何实际的成果之前，我们的测试车辆不会直接上路，而是先通过模拟进行。我们会创造一个适合测试自动驾驶汽车的虚拟环境。”优步说道。

汽车必须在测试场景中实验所有关于安全和性能方面的问题，大约有70多个，而且在测试过程中，这些测试车辆如果出现安全方面的问题，即使很小，这辆车也会被拿回实验室重新设计。

技术的应用和汽车规格尚未公布，但驾驶员侧挡泥板上的翻盖表明XC90采用沃尔沃的汽油 - 电动插电式混合动力混合动力技术。因此，它能够在相对较短的距离内单独驱动电力，这很使用，而且在一定程度上也能应对突发情况。

优步透露说，该原型测试如果测试成功，或将直接部署在公共道路上，但现在尚未进行虚拟模拟与技术调整。

将于2020年初上市

“我们的目标是让这些汽车在2020年上路，”优步告诉我们。该公司补充说，原型车的生产将缓慢增加，同时我们会确定需要做些什么来确保企划按预期运行。

我们预计两家公司都不会在不久的将来将搭载自动驾驶技术的XC90交到消费者手中。这款车虽然已经在预生产，但它仍然是需要由训练有素的专业人员操作的测试车。

沃尔沃已经宣布计划在2020年初向常规司机销售全自动驾驶汽车。所以的自动驾驶汽车都将基于SPA2平台使用，第二代XC90将于2021年研发生产，它将能够在无人监督的情况下在高速公路和环形公路上进行自行驾驶。

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