电动车（EV）在最近似乎已经变成大众对于车辆杂谈的主流，这主要得益于主流以及高知名度的公司的成功，像特斯拉和日产。电动汽车功能齐全，技术先进，但内部并不是这些新能源汽车改变的唯一部分。这些车在观方面真的是变化巨大。

因为技术的进步，内部的变化总是会推动外观的改变。与传统汽车相比，电力车仅需要较少的机械部件，但需要更多的电子部件来控制车辆运行。为了把这些变化变成车辆的优化，设计师们正在重新设想汽车的外观，完善汽车的功能。虽然其中许多变化都是渐进式的，但有些也具有时代性及革命性。

无格栅前端，“FRUNK（车前空间）”和传感器涂层保险杠

由于电动汽车的前端看起来与燃气动力汽车不同，因此你很容易就区别出在路上燃油车和电动车。电动车中只需要很少的移动机械部件 - 在大多数汽车中，大部分部件都位于发动机舱内的前方。

所有在前轮后面安装的部件的都可以在其他地方使用。某汽车公司的产品培训总监兼前汽车工程师理查德雷纳对我们说：“在没有传统发动机的情况下我们可以增加汽车设计的自由度，所以我们可以期望制造商在车辆前端有着与以往车辆完全不同的设计”

电动和内燃机动力车辆之间最显着的差异之一是消除了格栅。电动汽车所需的通风量远远低于散热器通常所需的通风量。虽然这些汽车仍然需要通风，但它不像传统内燃机那样多。它也不需要油来润滑汽车部件运行，这意味着设计师可以消除大部分润滑系统。

雷纳认为，这可能会导致更多的电动汽车制造商增加一个“frunk”，并在汽车前端提供额外的存储空间。

但是汽车会完全失去前端吗？有些人认为这是可能，这方面的设想可以参照大众汽车的原型车。根据我们以往得到的消息来看，丰田等其他汽车公司也在设计前端较小的电动汽车。

保险杠本身及其对汽车的重要性也将发生变化。随着更多自动驾驶功能变得越来越普遍，前保险杠（和后保险杠）将与传感器正面对齐。侧视镜也将大幅消失或缩小，取而代之的是相机。

如果法律完善了这些设备的法规，那我们相信它们将会开始普遍运用。随着LED灯技术的改进，过去的大头灯也将变成小的缝隙或点，可能内置在引擎盖或前面保险杠。

消除车辆部件还将允许电动车制造商增加车辆内部的空间，而无需改动其整体设计。这意味着所有乘客以及大型行李箱都会有足够的空间。

随着未来十年的自动驾驶的发展，标准的前置式座椅布置很可能已经不复存在。由于汽车可以进行自动驾驶，汽车的空间也将被设计成由驾驶员和乘客进行互动的地方。

您可以根据需要移动，旋转和移除座椅。车载娱乐系统也可以简化 - 并完全数字化。仪表板不再需要燃气表或其他常见的警示灯来控制温度和油位，车辆会得到一个更加简化的显示屏，也许只包括包括电池的行驶里程指示器。

我们可以设想到的是，车载系统将更多地作为娱乐系统和信息中心存在，其将您可以连接到您的智能家居，也可以响应道路上的设备以及与同行的汽车。

在某些方面，汽车可能不仅仅是一种交通方式，而是更多地反映到家庭上。这是未来主义者长期以来一直想象的东西 - 但它很可能在不久的将来成为现实。

零排放意味着没有排气系统

电动汽车不会产生任何废气，因此每个汽车都会搭载的排气管将成为过去。没有燃料系统就没有油箱占用汽车后部的空间，车辆设计师将能够设计更大的行李箱。新时代的电动车或将会拥有相当多的存储空间。

其他变化可能更具革命性

虽然我们已经讨论了汽车整体设计的大量变化，但一些专家正在考虑大事。杰里克罗尔是一家公司的CEO和创始人，虽然Kroll的公司开发的电动车是看起来相当行人由目前的设计标准，他大胆地预测着电动车的未来，就好像他看到了与常人不同的未来走向。

他认为挡风玻璃在完全自动驾驶的车辆中不是必需的，虽然这点存在争议，但是罗尔认为：“电动汽车是自动驾驶汽车的理想配置，汽车进行自动驾驶时，是不需要在汽车上放置危险且昂贵的玻璃的。”

不仅仅是电动汽车，汽车设计走向正在发生变化

由于销售数量明显减少，电动汽车设计师可能比传统汽车制造商看到更多的机会。法拉利挑战系列赛车手和异国情调的汽车收藏家丹尼·贝克认为情况就是如此。

他说：“目前的行业趋势，如薄LED灯和更锐利的设计线似乎只是在制造商的电动车型上推出，但实际上，这些都是旧时代的汽车设计有了一次进步，只不过是电动车优先享受到了这次变革而已。”

只需将今天的汽车与十年前的汽车进行比较。他们并没有巨大的不同。

然而，在十年后再来看，我们的汽车看起来真的会有很大不同，这是一个令人兴奋的未来，看着汽车行业的发展前景真的非常有趣。

（文助|九日）

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