汽车作为日常出行的主要工具之一也是最大的消耗品之一，都说车买回来就亏了，其实不应该用这么偏激的观点来看待用车问题。虽说由于这样或那样的问题，当今在国内车辆的寿命普遍不会很长，可能不少朋友买车回来开个三五年就换车。但超过十年以上的车辆也绝不在少数，就拿自家车来说，08年的老雅阁到现在还是开得好好的。而且如今的政策里，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车以及轮式专用机械车也均无使用年限限制。

所以，今天咱们就来唠一唠那些超过十年的车辆都有些什么共性！

稳定耐用的电子系统

如今汽车行业飞速发展，汽车智能化的程度自然是越来越高。无论是电路系统，还是车载设备也越来越复杂，电子设备的损坏率变高的同时也意味着对于电子设备稳定性的要求更高。但是老一代车型的配置普遍较为单一，没有那么多“花里胡哨”的车载功能，更简单更偏向实用性，损坏率也就没那么高。

与时俱进的排放标准

虽说取消了十五年的强制报废年限，但是不符合国家相关排放标准的车辆也应当强制报废。“国六”的排放标准也即将实施，对于一些国三的老车来说，并不是车况差到不能开，而是不符合排放标准导致无法上路，后续也将可能面临强制性报废的情况。所以说如果你购车的时候有考虑要驾驶超过十年以上，国家的排放标准也是你要考虑的一个问题。

良好的用车环境和用车习惯

既然能开到十年以上，那说明不仅车子质量有保障，而且车主用车的时候也是足够上心，正常的维修保养和良好的驾驶习惯都能延长车辆的使用寿命。除此之外，用车环境的好坏对于车辆寿命的长短也是一个看似不起眼的因素。那些常年停住于海边的车子，会因此加快车辆的受腐蚀性；而那些长期行驶于路况不好或者潮湿路段的车辆，也会对零部件产生一定的影响。

写在最后：小编写这篇文章的目的并不是说如今的新车质量大不如从前，而是希望跟各位分享如何能让爱车开得更久。那些十年以上的老车，可能已经不能用消耗品来表示了，更多得可能是一种情怀，一种见证，一种念想！

返回第一电动网首页 >