环保问题日益严重，作为重要污染源的汽车尾气，也自然受到了一定限制。于是乎，不仅加剧了老旧燃油车的报废，还导致新能源汽车逐步成为了市场中的主流。针对市场中发生的变化，宝骏迅速推出了新能源微型车E100，虽然”身材“小了一些，但是却能带来”不限牌不限行“的福利。

外观颇具”呆萌“范，内饰凸显科技感

外观方面，新车采用了比较呆萌的设计，不规则的进气格栅在细节中点缀出了精致感，犀利的大灯造型使前脸看起来更加年轻，而前保险杠周围的塑料护板均采用了熏黑处理，不仅能够营造出较为运动的效果，还能够起到防止行驶过程中的砂石贱伤漆面。

双色的车身设计使侧身看起来更加的年轻，俯冲较猛的腰线造型在视觉上营造出了较为强烈的冲击力，下侧熏黑处理的轮拱造型则衬托出了更强的运动气息，而12英寸的轮毂造型，看起来略显小气。

尾部方面，字母标识的LOGO在无形中提升了逼格，贯穿式的镀铬装饰条在视觉上起到了拉宽车身的效果，同时还从细节中点缀出较强的年轻感。

内饰方面，大面积黑色的配色在视觉上营造出了较高的质感，橘黄色与黑色拼接的座椅和方向盘带来了几分活力感，悬浮式的全液晶仪表盘衬托出了较强的科技感，旋钮式的换档设计则在无形中提高了车内的档次。

车身尺寸略差，乘坐空间良好

尺寸方面，新车的长宽高分别为2488*1506*1670nn，轴距为1600mm，纵观整个微型车市场，恐怕都找不出”身材“比它差的车型，但较小的身躯恰恰能够带来相对灵活的操控性，在城市中穿梭起来非常方便。

实际试乘之后，和从数据上得到的预计差不多，乘坐空间有着较为良好的水平，但储物空间比较差，不夸张的说，基本上无法满足”二口之家“的出行需求。

安全配置较低，乘坐体验较差

配置方面，新车全系标配了多功能方向盘、7英寸全液晶仪表盘、蓝牙和车联网等，部分版本还支持后视镜电动折叠和电动调节等功能，很符合广大年轻人的喜好。不过，宝骏E100的安全配置确实是有些说不过去，全系都只标配了一个安全气囊，且仅在高配版本上配备了ESP系统。

底盘方面，新车虽然采用了四轮独立悬架，但调教的有些偏硬，在非铺装路面行驶过程中总是能够感觉到来自于路面的明显回馈，进而影响乘坐体验。

动力水平中庸

动力方面，新车搭载的是单电机，峰值输出功率可达29kW，峰值扭矩可达110N·m，最高时速可达100km/h，续航里程可达250km。传动系统方面，与之匹配的是电动车单速变速箱。电耗方面，新车有着足够的优势，每公里仅需6分钱。此外，新车还将提供8年或12万公里的电池组质保。

小结：宝骏E100的优劣势都比较明显，4.98-5.98万的定价相对比较低廉，如果能够接受这样的乘坐体验，倒也是台值得考虑的车！

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