在制造一辆新车的过程中，需要整个团队的一起努力，设计师负责创造一个靓丽的外形，而工程师们则需要弄清楚如何在这些形状中封装动力系统、电子设备和安全气囊 ，还有如何安排乘客们的座位。

但是这样也就导致了一些奇怪的解决方案，例如即将到来的全电动保时捷跑车taycan，其显著的特点是一种被称之为“脚底车库”的设计。

保时捷风格的负责人迈克尔·鲍尔在一篇文章中提到了这些足底车库的设计，设计师们希望把乘客放在尽可能低的车里，以降低重心和改善操作。但是这就遇到了一个很大的问题，泰康的电池组，安装在乘客车厢的地板下两者造成了冲突。

为了在新车中给驾驶者一个更好的驾驶体验，而不是像一级方程式赛车中那样倾斜的驾驶体验，为了解决这一难题他们拿出了脚底车库这一选项来回答这一问题。

脚底车库并不是一个真正意义上的车库，它其实是汽车底盘上的一个凹痕，靠近后面的脚板，有效地降低了乘客放置脚的地板。这样的设计都是为了降低taycan的重心，但是我们注意到了这样的设计只存在后排座位上，这可能也是试图通过降低后排座椅来获得更多后座的空间。

作为保时捷公司的第一款全电动汽车，在其靓丽的外形下是高达600马力的动力，100km/h的加速只需要3.5秒，最大的续航里程预计会达到300英里（480km）左右。同时保时捷公司还在开发一种350千瓦，800伏特充电系统，据报道将在20分钟内实现80%的充电。

Taycan的开发经验和数据将会为后续的电动车型打下良好的基础，继taycan之后，保时捷公司还会推出另外一款全电动保时捷，这也符合了保时捷的母公司大众定下的电动化发展计划，这些都将成为大众2025年的100万辆汽车的其中之一

除了这些之外，保时捷taycan作为一辆跑车也是非常优秀的车型，秉承着保时捷公司一如既往地优秀外观设计，taycan会让你在道路上拥有着物超所值的驾驶体验。

新车型的前方侧面的大灯组也让他添色不少，采用无灯罩的设计，四颗LED分别位于四角，周围还设置了带有电路状纹路的银色饰板。这些设计都让taycan变得印象深刻，让人一眼便可以从人群中认出它。

而强劲的动力自不必多说，有着电动机的加入让它有着传统内燃机截然不同的极速体验，最基础的车型都有着381的强劲马力。如果你觉的这还不够，那么涡轮增压的双永磁电机带来的734马力绝对会赢得你的欢心。

在保持着保时捷传统的优良外形下，更强的性能会给你带来截然不同的驾驶体验。

智电点评

作为保时捷电动汽车的第一款车型，taycan不仅承载着保时捷公司全体工作人员的心血，也牵动着不少人的目光。这走进电动汽车市场的第一步，将决定着保时捷公司在之后的一大段时间内的布局。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

返回第一电动网首页 >