近日,交通运输部发布道路运输车辆达标车型表(第10批)公示,燃料电池车再度缺席。
在道路运输车辆达标车型表(第10批公示)里。申报新能源汽车产品的共有10户企业的25个型号,均是纯电动产品。
对比5月29日,道路运输车辆达标车型表(第9批)中11户企业的12款车型,其中有3款燃料电池车型(上汽大通 SH6612A4FCEV、飞驰汽车 FSQ5080XXYFCEV、中通汽车 LCK5095XXYFCEVH9D )3家企业。
虽然此次在汽车型号上有了较大增加,但是具体车型来看,没有了燃料电池车型,确实有点遗憾。
氢云链查询了更早的道路运输车辆达标车型表第8批有一辆燃料电池车型(中通牌 LCK5095XXYFCEVH9C)、第7批中也都没有出现氢燃料电池车的身影。
事实上,在近几个批次中,燃料电池车入选数量一直较低,近期出现没有入选的情况也不应该小题大做,毕竟氢燃料电池车在汽车市场占比极小。从下图可以看出,近几批次中燃料电池车入选数量呈下降趋势,但与新能源车数量呈正相关。因此,可以认为是新能源车型整体入选数量在减少。
氢云链认为,燃料电池车连续缺席交通部产品目录,对行业并非利空。一方面,这可以避免车企因为政策扶持蜂拥而上、忽视核心技术的研发、造成燃料电池车行业大而不强的局面;
另一方面,在6月28日工信部正式公示了申报第321批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。共有上榜的11款燃料电池产品中,其中有5款燃料电池客车,3款燃料电池客车底盘、2款燃料电池厢式运输车、1款燃料电池垃圾车。分别来自金龙客车、吉利汽车、申龙客车、东风汽车、上汽大通、宇通客车、广州市环境卫生机械设备厂7家企业。
来源:第一电动网
作者:氢云链
本文地址:https://www.d1ev.com/kol/94341
文中图片源自互联网,如有侵权请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除。