这是一家仅用5年时间就已拥有双资质、双工厂、双产品线的新创车企

宜春，在这座有着600多万人口的江西省地级市境内，蕴含着丰富的有色金属和贵金属矿产资源，而锂就位列其中。因此宜春吸引了包括三星在内的多家国内外锂电企业到这里落户，为的就是在这片号称“亚洲锂都”的“处女之地”争夺优先发展权，而在这些企业当中也出现了新创车企的身影。

双资质在手，双工厂布局

2019年6月27日，地处这片中心区域的合众汽车宜春全生态智慧工厂正式破土动工。这项总投资50亿元，占地面积50万平方米的新能源汽车制造基地将实现10万辆/年的产能，并于2020年底正式投产。加上去年5月份竣工的桐乡智慧工厂，至此，合众汽车是目前唯一一家实现双工厂布局的新创车企。

作为为数不多自建工厂的新创造车企业，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺及树脂车间、PACK车间的宜春全生态智慧工厂在工业智造4.0的体系下，对产能、智能化和定制化方面进行了全新升级。其中，PACK线通过MES制造执行系统的应用，甚至可以对每一颗电芯进行精确追溯。

为了保证每一辆从这里下线的合众汽车都能具备高品质，宜春全生态智慧工厂将全面贯彻精益智造理念，在厂房设计和工艺技术上不断进行优化与创新，实现资源节约以及品质和效率的提高。

该工厂既是拥有云平台、物联网、大数据和个性化定制的数字化智慧工厂，也是拥有智慧微电网、光伏清洁能源和电池梯次利用储能系统的能源综合利用生态工厂，代表着合众汽车智造、品质、定制和生态的新高度、新突破。

作为一家注重技术研发的新创车企，这次动工的宜春全生态智慧工厂呈现了合众汽车对工业智造4.0体系的理解，让我们看到了在聚焦定制化和智能制造的同时进行新的突破。

而提到合众汽车的工厂，就不得不提及合众汽车的“双资质”。当其他造车新势力用代工、收购的方式刚刚解决资质和生产问题时，合众汽车早在2017年4月和2018年5月就已经拿到了发改委和工信部颁发的造车“双资质”，并很快投入生产。

然而，能够获得“双资质”的车企并不普遍，原因在于有着十分严苛的标准。据《汽车产业投资管理规定》的要求，新建独立纯电动汽车企业投资项目，除原有对整车研发能力、制造工艺等要求之外，还需要满足所在省份基础、投资项目进度等其他条件。

可以说“双资质在手”加“双工厂布局”，合众汽车已然是新创车企中最有底气的存在。

双产品联动，情感科技突围

合众汽车是一家以创新型技术研发、智能化生产制造与全渠道销售服务为基础的，集硬件产品、软件服务于一体创新型科技公司。为能够形成正向的产品研发能力和体系，合众汽车拥有四国七地的研发布局、清晰的技术发展路线，而合众近期的一些列动作及成绩更是有目共睹。

2018年11月，合众正式推出首款量产车型“哪吒N01”，在上市后的半年中，哪吒N01在造车新势力的销量排行中一直处于前四的位置，让我们对哪吒车型的未来充满了期待。

为了实现产品力不断向上，合众汽车在前不久的上海车展上，开启了新一代情感科技纯电SUV-合众U的预售，同时公布了已完成30亿元的B轮融资。至此，合众汽车已经累积融资超过70亿元，合众汽车曾向媒体透露，充沛的资金储备是为未来产品的技术研发做足准备，而这一点随后也得到了见证。

在刚刚落幕的2019亚洲消费电子展上，合众汽车以“情感，是最好的科技”为主题，通过三大域控制器系统、PIVOT智能座舱系统及透明A柱、小You智能机器人等“黑科技”的集中展示，为我们勾画出了一个情感出行的画布。如行业将首次实现量产的透明A柱，其通过OLED柔性屏及摄像头的组合，创新性的实现A柱透明的效果。

同时，基于合众汽车的“眉心算法”，摄像头还可追踪驾驶员双眼，计算出眉心位置后对A柱显示屏的显示透视角度确认，进行实时显示，实时保护驾驶者安全。

而这些情感科技及背后技术的解读，也让我们见识到了合众汽车在科技层面的深研与发力，这不仅是合众汽车科技实力的表现，也是合众汽车综合实力最坚实的后盾。

总结：

犹记得2018年7月份合众汽车总裁张勇发布“阿基米德”计划，构思以技术为支点，硬件、软件加服务撬动用户美好出行的愿景。而不到一年的今天我们再回首，合众汽车确实是用踏踏实实的脚步和实实在在的产品向外界表达着自己的能力与实力。在所有新创造车企业中，合众汽车或许不是最抢眼和最有话题性的一个，但却是最认真造车的一个。

“让高品质的智能电动汽车触手可及”。拥有双资质、双工厂、双产品的合众汽车始终坚持着自己的品牌愿景。基于这一理念及软硬实力，相信合众汽车通过独立的研发实力、独有的创新技术以及独特的造车工艺，一定能够让每一个人实现享受更加便捷、更加安全和更加愉悦的未来出行生活。

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