前两天被广汽蔚来刷屏了，传了小半年的广汽合资蔚来事件也在全新品牌合创发布后正式落幕。虽然众说纷纭：Logo太丑了，概念车太像广汽GE3了等等，但无论如何，这次的合资缔造了一个全新的汽场行业新模式，传统车企和造车新新势力的强强联合时代或者真的到来了，由蔚来开始，创新改变即将开始。

从创意也引出了我们今日想要分享的主题。好像是2017 年造车新势力正式崛起开始，创意一词就成了某种程度上可以代表新势力的一个关键词。可要知道，在纷繁中传统的自主品牌对于创意有了更多深层的理解，他们才是真正渴望快速改变的那一方。今天，伙锅就为大家准备了几家走在“创新道路”上品质和产品力兼具的车型。

吉利几何A

这款选择在新加坡（海外市场）上市的吉利旗下全新高端纯电品牌被吉利汽车赋予了完全区别于现有车型的定位。安聪慧也曾表示，几何品牌“立志成为全球新能源节能技术的引领者”，致力于“全新定义新能源汽车进化方向”，“成为全球用户纯电出行的首选品牌”。

吉利的口气一直很大，大有大的好处，因为有钱，所以敢创造一个全新的品牌。

几何A也被定义了全新的设计理念，相比较于吉利旗下曾油改电的产品们，几何A的确太特别，极简式的设计风格让自主品牌的设计逼格“扶摇直上”，全封闭式进气格栅，隐藏式门把手，搭载了专属智能车载系统，将导航、娱乐、语音控制、远程车辆控制等多项功能融入日常用车场景，被被命名为 “多维流动生命体”的几何A倾尽用户全部之需求，补贴售价15万元起，贵吗？仁者见仁吧！

2019款奇瑞小蚂蚁

终于，奇瑞新能源旗下永不变的销量冠军小蚂蚁迎来了第一次大改款，伙锅想说，“审时度势”才是这个浮躁市场该有的心。什么才叫真正会做生意的人？这个问题似乎永远没有标准答案。如果用产品卖得好来作为衡量的标准，那奇瑞新能源作为2018年总销量榜单前五的排名也足以欢悦一阵了。

2019款的小蚂蚁基本具备了当下年轻化倾向的全部特征。全景的天幕，是小蚂蚁的点睛之笔，让小蚂蚁的车内空间更加的透亮，增加其空间感；无线充电，是高科技的化身，简单的一个改良却给用户带去了极大的方便，周到；内饰设计上不再强调多元化设计，而是简单的线条让视觉更加舒适。小蚂蚁在时尚化，简约化的道路上走得足够稳健。

真心话，伙锅认为这次改款之后的它，是真的欢喜，期待6月的上市发布，今年拼销量前三。

广汽新能源Aion S

从GE3开始，广汽新能源已经把野心写在了脸上，瞧瞧那张被融入了“Low Poly”设计语言的前脸，将多种几何结构元素在平面上拼接而成，从而带来一种全新极富视觉冲击力的外观效果的前脸，曾被伙锅视为“当前纯电SUV市场最好开的车，没有之一”。

当然，今天要说的是新一代Aion S车型，这款从去年广州车展一直炒到正式上市发布的Aion S具备了太多优势：综合续航里程510公里、全球首家实现量产交付的L2级Adigo自动驾驶系统、打造出全球第一个太阳能智能生态座舱、0.245Cd的超跑级风阻系数、高达16800种定制组合等。每当看见古惠南在台上激情昂扬的发表对于AionS的信心时，伙锅内心也会有某种澎湃，广汽新能源的扎实和傲气，产品力便是最好的证明。

虽然还是老生常谈的智能工厂，但因为智能所以让新能源产品链中的技术研发变得更加具有竞争力，广汽新能源试图用一种全新的生产制造模式去改变现在固化的市场。唯有创新和改变，才能让自己永远年轻。

伙观：

有什么比自己家的产品卖得好更加令人喜人。虽然现实，但我们必须要为现实买单，销量决定市场，市场决定它们是否活下去。

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