诞生八年的微信，在今年要进入你的汽车。

昨天，腾讯在昆明举办的的腾讯全球数字生态大会上宣布了这一消息。车载，纯语音交互，方向盘按键唤醒、微信位置可直接唤醒导航….这是有关微信车载版目前可知的消息。

通过刷屏的朋友圈消息看到新闻后，我们立即找来一台小米手机，打开了它的车载模式。如以上视频，同样的纯语音交互，同样的「单次」点击唤醒、同样的语音控制导航…..

在科技圈、汽车圈为车载微信的消息狂欢时，录完上面视频的我突然有个问题想问，你/我真得需要它？

• 车内社交，真的还会是微信？

对于狂欢者而言，车载微信最大的吸引点，是可以无缝地将社交活动延续到车内空间。

简单说，就是开车的时候刷微信太不安全了，希望腾讯专门给车适配个微信版本。

这个事，马化腾差不多一年前在广州谈过：

「张小龙团队想到一个本质问题，用户在开车的时候应不应该用微信？我们并不是说做这个产品就希望大家尽可能地多用，我们更关注的是安全问题，所以这也是为什么我们目前没有给车联网提供，直接内嵌在车联网体系的微信解决方案，我们担心用户用得太爽了之后，产生安全问题。」

甚至透露如果会出车载微信版，一定是纯语音的交互。

「如果用户在（车载）屏幕上还在刷朋友圈还看和回消息，会对其他人的生命安全带来很大威胁。我们的团队在思考，能不能提供一套纯语音交互的接口，没有界面，要保证人的眼睛始终是盯着路面情况，而不要去分心看屏幕，连看一秒都不要看…..如果能做得到，那我们就正式地在车联网解决方案中提供给大家。我们希望未来这种车载模式可以非常智能。」

一年过后，昨天发布的微信车载版大体符合马化腾早前透露的消息。不仅是纯语音交互的，还再进一步地有了「方向盘按键」的唤醒方式，同时明确会在年内与车厂合作推出车型。

但是！这并没有给人们提供超出预期的东西。甚至，连发布者都不是微信团队，而是腾讯车联团队。

我是在朋友圈里吐槽说，当微信越来越重、包揽了社交、工作、阅读、搜索、服务等等要素时，我们真得需要将微信整个搬到车上去？

从产品迭代的逻辑来看，微信取代QQ，就是因为QQ承载了PC互联网时代太多的功能，微信是以「轻」取胜的。在车载互联的想像空间里，未来同样不需要一个「重」东西。

退后一步。社交原本就是非常私密的事。腾讯确定，大家愿意在一个密闭的空间，听到车载微信用语音提示；「大肥婆XX给你发来一条微信，是否要收听」？

我总觉得张小龙所说的「用户在开车的时候应不应该用微信？」并不是基于安全的考虑，而是基于场景的考虑。

你/我真得需要一个诞生于移动互联网时代的车载微信？

• 车厂/腾讯打的什么主意？

作为一款国民应用，微信是这个时代的「传真机」，大家离不开它。

但这并不意味着，它真得不可或缺，每分每秒都要在线。从互联网产品发展历史来看，它也已进入部分人群远离的阶段。

那为何在车载互联或者智能汽车上，腾讯还要用「车载微信」作为主打？

原因很简单，公众预期着有一款智能汽车的爆款应用，而从现在看，微信最有可能。

正是因为有这么一种预期，「车载微信」成为了腾讯车联部门打开车厂合作大门的敲门砖。而对于车厂而言，车载微信则是一个绝佳的销售卖点。即使，这有可能成为一个鸡肋。

事实上，在昨天腾讯全球数字生态大会发布的有关车联网的消息中，最令人兴奋的是「小场景」。

从目前披露的情况看，这会是腾讯车载互联战略最为核心、也最难实现的部分。

你可以把「腾讯小场景」，理解为「小程序」的车载版。同样不需要下载和安装，同样直接在云端更新上线。同样跨 OS 、自动适配车载 HMI 展示和交互框架，并可以实现基于语音和场景的「主动唤醒」。

对中小开发者而言，这相当于腾讯做完了硬件适配和接口，你按照开发应用框架开发就好；对于消费者而言，如果开发者多了，开车时能使用的车载应用自然就丰富了。

这样来看，腾讯打的还是 OS 的主意。

• 腾讯没有野心？还是不会做 OS？

但是，我为什么又说这是「最为核心、也最难实现」的能力？

理由很简单，微信毕竟不是 OS ，而腾讯车联部门直到今天，还在说自己要做车企的数字转型助手。

我都能想像到，有关人士一定会鄙视我这种说法，譬如，连「明修栈道暗渡陈仓」都不懂。

Polestar 上的谷歌车载 OS 

只是，看一看谷歌刚刚结束的 I/O 大会，看看他们车联网的头头是怎么谈新版 Android Auto 和车载操作系统 Android Automotive OS 的新功能；听听他们是怎么鼓动开发者加入的；看看沃尔沃家的 Polestar 是如何站台的？

这让人不禁要问，腾讯是没有野心？还是不会做 OS？

昨天，@三表 在我为什么不参加腾讯的年度盛会一文中也提了一个天问：

我还在想一个问题。谷歌、苹果开个大会，咱们这边的点灯熬夜的看，第二天还试图用一张图告诉你全部，体位变化之多，令人咂舌。

咱们这边总吹牛逼，我们的互联网企业已经位居世界前列了，那么你们开这些会，外国佬也会熬夜看吗？

三表龙门阵

车联网创新没有捷径可走。腾讯，能不能出一个超预期的产品？

(完）

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