一个细分市场，火不火，主要看主销车型的销量到底怎么样？下面是2018年几款叫得上名号的MPV在国内的销售情况。GL8、宋MAX、奥德赛、GL6、GM8等车型月均销量其实都不怎么理想，单月销量破万的也只有GL8一款。所以，正如题目所说的，MPV在国内确实是不太火。具体原因，小编觉得主要还是国内用车场景的问题。

MPV车型，主要用车场景有两个，商务接待和全家出游。从国内汽车消费环境就可以看出来，这两大用车场景，基本都是小众的细分市场。很难能上量。同时，如果全家出游之用的话，很多家庭也都会选择时下更加流行的SUV车型。同时，从外观来看，MPV车型更加注重车内乘坐空间和舒适性，也就是说商务接待的作用属性会更大，一旦商务形象根深蒂固之后，在私人消费市场，想要有大的销量，难度就会很大了。

下面，针对以上提到的几款车型，小编分别针对进口车型、合资车型和自主车型的代表，做一个简单梳理，希望可以给大家一些购车参考。

进口品牌代表-埃尔法

厂商指导价：77.2-82.3万

发动机：3.5L（最大扭矩361N.m）

变速箱：8挡手自一体

轴距：3000毫米

一款以轿车的标准打造出来的MPV车型，不管是乘坐舒适性还是驾驶感受，都是相当出色的。虽然埃尔法的销量是这几款MPV车型中最少的，全年累计销量11806台，但埃尔法在MPV市场的地位，尤其是在这个价位来说，应该是无敌的存在。由于丰田对于国内订单的管控，经销商端都会加价卖，甚至加价几十万，都是很正常的。也有很多人开玩笑说，丰田埃尔法是进入“富人”圈子的一张入场券。不管怎样，埃尔法也是树立了MPV市场的一个全新标杆。

合资品牌代表-GL8

厂商指导价：22.99-44.99万

发动机：2.0T（最大扭矩260N.m）/2.5L（最大扭矩200N.m）

变速箱：6挡手自一体

轴距：3088毫米

别克2018年月均销量11635台，是选择几款主流MPV车型中，唯一一款月销过万的车型。在这个价位的MPV市场，GL8确实还没有看到什么强劲的对手。GL8的定位是大型豪华MPV领军者，在国内，其商务接待的形象，已经深入人心。前段时间，Buick GL8 Avenir Concept-别克全新四座豪华商务概念车官图发布。该款概念车型是有通用汽车在上海的泛亚技术汽车中心（PATAC）研发，后续也会进行国产，从而进一步奠定了GL8在商务MPV的领导地位。

自主品牌代表-吉利嘉际

厂商指导价：9.98-14.88万元（汽油和油电混合版本）

发动机：1.5T（最大扭矩255N.m）/1.8T（最大扭矩300N.m）

变速箱：6挡手动/7挡手自一体/7挡双离合

轴距：2805毫米

从吉利嘉际的车型定位、动力和车内空间情况来看，最大的竞争对手应该是：传祺GM6、比亚迪宋MAX。从嘉际的这个价位区间来看，还是会吸引一批80后奶爸购买的。当然，最终能否实现其上市时，就定下的月销过万的目标，小编还是持保守态度的。

当然，很多MPV也推出插电混动车型，如吉利嘉际，比亚迪宋MAX DM等，也是希望能够在MPV新能源汽车细分市场能够抢占更多的市场份额。

小结

随着传统乘用车市场的竞争越来越激烈，保有量也越来越趋于饱和的情况，各大车企纷纷推出更加小众的细分市场，如旅行车、MPV、轿跑等，同时也在新能源汽车的各个细分市场也都有开始布局，尽管从之前销量来看，整体小众市场并不火，但在整体汽车大环境都不景气的当下，说不定这些小众市场会成为下一个全新增长点。

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