一个车企慢慢没落，原因肯定是多方面的，无外乎就是产品不给力，产品口碑越做越差；市场宣传不到位，品牌影响力越做越差；服务跟不上，用户的服务体验越做越差，导致用户的慢慢流失。以上的这些问题，其实都不是新能源车就可以解决的，尤其是在现阶段，新能源车只是作为未来的一种发展方向，而远远没有形成消费者共同的认知，且新能源车的普及也远远还没有到来。
从目前新能源车保有量就可以看出，目前新能源车整体保有量也就300万不到，真正在私人用户手里的新能源车不到200万，这和每年两千多万燃油乘用车的销量相比，还是不值一提的。
所以，很多没落车企如果想要靠推出几款新能源车型就像扭转整体战局，可能性真得不大，或者至少难度还是相当大的。燃油车都玩不转，就打算玩新能源车，成功的几率还是不大的。
没落车企想要扭转局势，推出性价比高的产品，这肯定是前提条件，离开好的产品谈品牌和服务都是空谈。新能源车算是一个方向，也可以作为一个全新的切入点，这个没有问题。但如果想指望推出新能源车就可以挽救没落车企，那肯定是不成立的。
推出综合竞争力高的产品之后，这些车企就应该需要再品牌力的重新塑造，市场宣传的重新规划，用户服务体验的提升，渠道能力的建设等上下功夫。只有在各个点上都有强有力的改革方案，才能有发展机会。至于新能源车，也只是一个方向而已。
小结
想要挽救一家没落车企，新能源车的推出，只是一个产品方向而已，更应该从品牌塑造、市场宣传、服务体验和渠道能力提升上下功夫，这样才能谈“挽救”一说。
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来源：第一电动网
作者：汽车情报网
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