在2018年泰达论坛旗舰，担任博郡汽车（造车新势力之一）董事长的黄希鸣对媒体谈到将于2019年上海车展正式展出首款纯电动SUV，对标Model 3、奔驰EQC及宝马iX3。
如今临近上海车展，博郡汽车准备得如何？真能对标特斯拉吗？产品呢？
截止到发稿日，博郡汽车官方仅仅是公布了一张虚无缥缈的官图，信息量非常有限，车身尺寸呢？三电系统呢？供应商呢……大量重要信息还处于未知状态，虽说计划在上海车展上亮相，但现在连实车谍照的一丝痕迹都没有，对了，新车叫啥？博郡SUV？
再看看该车企的资质，博骏汽车成立于2016年12月，据董事长黄希鸣介绍，该公司在中、美两国已经组建了800人的研发团队（长城汽车仅技术中心就拥有约7000人的研发团队）。汽车是一种工业化高度集成的产品，这个新建团队具备足够的研发能力吗？他们还未面世的“试验品”能够达到市场标准吗？太多太多的疑问，厂商也一直没有给出足够的声明。
另外，基于对现有造车新势力的了解，“烧钱”已是该领域公开的秘密，所以《车市甄查》进一步核查博郡汽车的融资里程。目前对外公开的融资有四波，分别来自四家独立的投资方，而且具体金额未对外公布。
什么不公开？造车新势力本就处于极度需要资金的阶段，蔚来汽车恨不得全球都知道它的融资状况，便于吸引更多的投资方，所以按照这个逻辑，我们有理由认为博郡汽车的融资并不理想，这一点也可以在四家独立的投资方中也能得到佐证。钱不够，玩儿的下去吗？
从背景，到现状，再到前景，我们看不到博郡汽车的竞争优势。在一切都不太明朗的时候，就就直接提出“对标Model 3、奔驰EQC及宝马iX3”，答案还不明显吗？先暂且不论相互之间的对比，造出一台合格的量产车再看吧。
来源：第一电动网
作者：车市甄查
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