要回答这个问题，其实牵涉的面还是很广的，下面小编就根据整一个新能源汽车销售和上牌过程中，牵涉到的面给大家做一个简单分析，从而帮助相关朋友来解决这个问题。

新能源汽车销售除了上牌还有补贴

想要拿到这个地方的新能源绿牌，原则上，只需要获得《国家新能源车型推荐目录》即可，但很多城市设置了地方准入政策，名义上为了保护消费者利益，实际上就是地方保护。

所以，想要拿到某一个限牌城市的新能源绿牌，除了获得国家目录之外，还要拿到地方准入的资格（地方备案）。好消息是北京在去年就响应国家号召取消了地方备案，但上海依然存在。

只要大家购买的新能源汽车获得了国家新能源车型推荐目录，原则上是可以上北京新能源绿牌的。但是，应该拿不到北京市的地方补贴，因为如果你开的发票是外地的，经销商或者主机厂是无法申领北京地方补贴的。

北京市按照国家最高补贴标准1:0.5进行配套，至少也有2万左右的地方补贴了。

小编不清楚外地不同城市的新能源汽车地方补贴政策，但肯定是不会比北京的多。

大家要清楚一点，这个补贴不是补给消费者，而是直接补给厂家或者经销商的，那么在外地买，如果拿不到足额补贴，这个新能源汽车的价格应该不会很优惠。

涉及跨区销售，厂家会严格管控

厂家管跨区销售，基本都是根据上牌进行管控的，开了廊坊的票，上了北京的牌照，严格意义上，北京的经销商是可以举报廊坊经销商的，管得严的主机厂，这台车的厂家返利，就会直接扣掉，所以，你去廊坊买，经销商不一定愿意卖给你，或者价格真不一定优惠。

但如果厂家管得不严，那就另外说了。

北京应该是车市价格杀手

小编之前在某家豪华品牌做过价格监控，北京绝对是价格杀手，基本都是全国最低价，当然，新能源汽车行情可能会不一样，也建议大家再购买之前，多走几家北京的经销商问问，你到时候上牌还不是要跑一趟北京。

小结

为了保险起见，建议大家还是问问当地经销商，这个思路是否可行，同时，致电北京车管所，是否可以申领到新能源绿牌，也去北京经销商店问问，都什么价格，说不定，会让你有意外惊喜。

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