吴新宙博士表示：“作为一名技术人员，自己最想看到的就是技术落地，而从大局面来看，中美的自动驾驶产业链同样在变化，同样在向整车产品落地。中国的交通路况特殊，把技术落地有实现难度，投入大、数据少、相关经验少，使得不少企业望而生怯。选择加入小鹏，是因为小鹏汽车是一家有优秀互联网基因、自带人工智能创新感的科技公司，有扎实的整车团队，有自主研发的决心和实力，这是得天独厚的优势。相信小鹏汽车一定会在自动驾驶的赛道上卡住身位，并赛出精彩。”

2019年是小鹏汽车自动驾驶布局的深度年，面对广阔的智能出行市场，何小鹏也表示：“热烈欢迎新宙的加盟！自动驾驶是一个非常新的领域，也是未来优秀智能汽车的核心竞争优势之一，但市场上相关人才储备并不富余。小鹏汽车在自动驾驶上的战略是自主研发为主，要做到行业领先，就必须让更多国际一流的人才汇聚在小鹏。相信新宙的加入将进一步提升我们在计算机视觉、深度学习等核心技术领域的实力以及对外合作、人才吸引能力。在2019年，小鹏汽车将全力以赴，继续展现小鹏汽车在自动驾驶，智能网联的行业 领先实力。”

另外，此前有媒体报道小鹏汽车自动驾驶研发副总裁谷俊丽离职。

曾有一张当时小鹏汽车官网的高管团队截屏，其中，谷俊丽成为继何小鹏、夏珩和顾宏地之外的第四人。然而，在最新的小鹏汽车官网上，高管团队页面中，谷俊丽的照片已被撤下，仅剩何小鹏、夏珩和顾宏地。

小鹏汽车官网高管团队变化

公开资料显示，2017年10月23日，小鹏汽车宣布，前特斯拉技术专家谷俊丽出任自动驾驶研发副总裁，全面负责小鹏汽车自动驾驶研发团队的创建，直接向董事长何小鹏汇报。

小鹏汽车早期的三位创始人之一，何涛曾主导广汽智能汽车 Witstar 和无人驾驶样车的开发工作。同样技术出身的谷俊丽与何涛存在专业领域的重叠，将使何涛的价值无形中被弱化。

在无人驾驶应用前景尚不明朗的背景下，即使谷俊丽已从高管团队的序列中退出，何涛对小鹏汽车的价值依旧不高。同为副总裁的何涛，即使身兼联合创始人的称号，在谷俊丽的照片被撤下后，何涛也没能跻身“高管团队”阵营。

就此事财经网求证了小鹏汽车公关部，小鹏汽车回复：“谷俊丽没有离职，还在岗位上工作。”

关于吴新宙加盟后与何涛是一个什么样的人事关系，何涛此后会负责哪个方向的具体工作，小鹏汽车回应：“吴新宙加盟跟何涛没有关系，何涛是联合创始人、副总裁，负责生产与整车制造等，吴新宙将是专注自动驾驶的VP，其实在谷俊丽加盟时候，何涛已经不专注于自动驾驶方面了。

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