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投资1.4万亿建氢发电厂,韩国为何如此高调发展氢能?

今日看点:

  • 现代NEXO亮相美国奥斯汀峰会

  • 韩国建设200MW氢燃料电池发电厂

| 氢云链 |

现代NEXO亮相美国奥斯汀峰会

韩国为何如此高调发展氢能,投资1.4万亿建氢发电厂?

近日,零排放的韩国现代NEXO SUV在德克萨斯州奥斯汀举办的“Lone Star State”峰会上首次亮相。

而此次亮相的是NEXO Blue车型,估计航程为380英里,比图森燃料电池电动汽车高出115英里。

据相关人员透露,NEXO Blue车型估计MPGe为65个城市,58个高速公路和61个组合,而NEXO Limited车型的MPGe估计范围为59个城市,54个高速公路和57个组合。

NEXO加油时间可在短短五分钟内完成,从而使消费者的生活方式与同类汽油动力SUV在范围和加油速度方面非常相似。

氢云链点评:韩国作为燃料电池汽车的先锋,在燃料电池汽车的推广力度上不亚于日本。丰田Mirai在美国推广良好,现代NEXO作为燃料电池的明星车型,登陆美国车展,自然是要与丰田共同开拓美国市场的同时一争高下。

韩国建设200MW氢燃料电池发电厂

韩国为何如此高调发展氢能,投资1.4万亿建氢发电厂?

近日,韩国庆州市,江东能源有限公司,Nemoeng公司,韩国水电和核电公司,韩国西部电力公司共同签署了建立“氢燃料电池发电厂”的谅解备忘录,总投资预计为1.4万亿韩元

据透露,燃料电池发电厂每年可以产生大约 1,674 GWh 的电力,并且该工厂将使用天然气 (LNG) 将氢气和燃料电池分开发电。 此外,与太阳能或风能不同,它可以一年365天,每天24小时运行,并且燃煤发电厂的效率至少提高一倍。

庆尚北道省长Lee Chul-woo说:“自政府公布氢能汽车和燃料电池两大主轴的氢气经济路线图以来,许多公司已经通过扩大政府可再生能源进入该行业,投资氢燃料电池非常重要“

氢云链点评:韩国在氢能源与燃料电池上的布局已经与日本十分相似。燃料电池领域会像内存、液晶面板等行业一样,让韩国后来居上么?

来源:第一电动网

作者:氢云链

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/87749

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