三月的上海，天气依旧阴晴不定，偶尔的降雨让好不容易回暖的大地又一次变得潮湿冰凉。我深吸一口气，空气中还夹杂着初春里一贯的冷峻，过分安静的天际，让人总会忍不住去遐想会不会有什么惊喜到来。

天气预报说间断性下雨要持续到三月底，笔者已经对上海的天气不抱任何希望了，但新能源市场却迫不及待地要给予我们希望和期待。前不久，吉利刚公布吉利新能源成为独立品牌，又马不停蹄的公布了吉利新能源旗下首款全球战略性车型GE11，这一波热度还未褪去，广汽新能源Aion S（Aion的中文命名为埃安）车型也正式发布了预售。笔者有幸躲开了上海的阴雨，向羊城出发。

这款在去年广州车展就以亮相过的Aion S，也是笔者目前最期待的车型之一。其原因有二：一是Aion S的高续航，据官方数据显示，Aion S是第一款应用最先进“811”高性能电池和第一个搭载全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统的纯电动车，成为国内首款纯电综合续航达510公里的车型，同时等速最大续航里程达630公里。二是，Aion S其搭载的动力电池包能量密度高达170Wh/kg，电驱系统最大功率达135kW、最大扭矩达300N.m，百公里加速时间为7.9秒，此外，Aion S还拥有0.245Cd的超低风阻系数。

光是凭借这两大优势，Aion S想不红也难了。3月1日，Aion S正式发布预售价格，开启用户APP定制下单服务。此次发布的Aion S共计两款车型，分别命名为“炫”和“魅”，其中，Aion S 炫的预售价为14万元起，专供出租及网约车市场使用。Aion S 魅的预售价为16万元起，主要面向零售市场，会更符合大众审美。

Aion S采用了“进攻性”外观设计，前脸两部分截然不同。上部分用极简线条将式大灯组相连，凌厉专注的“穿云箭”式大灯组将Aion S个性化的气质全市的很到位；下部分则是略微夸张的保险杠，肌肉感的线条将Aion S活脱脱打造成了一个“未来战士的感觉”。

分色的车顶配则以“暗夜星轨”金属饰条做点缀，从视觉上压低了车辆的重心。配合好前脸别致的“穿云箭”，Aion S整体车身感向下俯冲，有种随时准备出发的动感。

广汽新能源Aion S的长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm，定位于紧凑型纯电动车。但接近4800mm的车长和2750mm，让Aion S在车体空间上有了更多的优势，堪比中级车。在预售发布会现场，笔者也是第一次见到Aion S内饰的庐山真面目。

Aion S利用了相对柔和的引擎盖曲线，利用锋利的线条塑造了很多了独立的气流通道，可以有效地梳理气流的流动方向，并使气流在通道内加速通过以减低风阻，这种设计正是让Aion S能够做到低风阻的原因之一。

Aion S车体架构以“电池+三合一电驱”为中心布局，好处在于不仅带来了堪比中高级车型尺寸，还为用户提供了越级的腿部空间、头部空间。由于并非是油改电的车结构布局，后排地台的平整，不会出现电池组包凸起的现象，让乘坐更舒适。

Aion S的电池均匀排布于车底中央的最佳位置，给Aion S带来了超大行李箱空间，可轻松放下两个28英寸行李箱，还保留了全尺寸备胎，要不知道新能源车给予备胎的厂家并不多见，广汽新能源就是一家。

作为一款高性能高智能化的产品，搭载了广汽新能源“AI汽车时代”最新的智能系统，目前Aion S已成为国内第一款真正实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电动车，集成高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等20项智能驾驶辅助功能。笔者在活动现场也体验了Aion S的自动识别、自动避让、自动刹停等有效的自动辅助驾驶功能。

此外，Aion S还可以选装搭载全球首款太阳能全景天窗，通过太阳能实现车内自动通风和为蓄电池充电等功能，也可为座舱里面部分功能供电。不过像最近上海的阴雨天气，太阳能全景天窗也是无能为力了。

当下汽车市场，都开始玩定制化，制造出符合年轻人独一无二的车型，广汽新能源作为“第一阵营”当然也不会落于人后。Aion S车型就已经开启了APP定制化下单。作为全球首款深度定制化座驾，用户可以通过广汽新能源APP对Aion S全方面的自我定制。

消费者不仅可对外观内饰色彩和多个配置套装进行随意搭配，还有超16800种定制化组合可供选择，更可拥有前风挡玻璃签名、座椅头枕刺绣等个性化专属定制。不仅如此，广汽新能源还大胆地让用户可以深度参与产品设计制造，打造自己的专属座驾；已预订的准车主还能在用户APP上实现从订车到交付的全程可视化，见证爱车的诞生。

可以定制化的车企，笔者见多了，但如此大胆创新且有野心的一家，非属广汽新能源莫属了。在发布会现场，广汽新能源总经理古惠南还开玩笑地说道：“如果你有自己喜欢的前保险杠的风格，只要你能画得出来，我们也可以帮你（通过3D打印）做出来”，连笔者都想要上广汽新能源的APP，拼装一台属于自己的Aion S了。